捷達vs5空調噪音不大，屬於在接受範圍內，空調啟動後的這個噪音主要是壓縮機的工作噪音,並不屬於是故障。因為壓縮機的工作是斷續的,並不是一直在工作狀態,當再次啟動時就會發出工作噪音。
捷達VS5是捷達品牌首款SUV車型，前臉採用大眾的X設計元素，並透過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續大眾品牌設計，貫穿整個車身。
捷達VS5誕生於大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發動機，並匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智慧無鑰匙進入系統+第5C代智慧線上防盜系統，智慧多功能行車電腦，車聯網功能等等。
捷達vs5空調暖風開啟方法，開啟空調後手動關閉空調的AC鍵，調高空調的溫度，將迴圈方式切換到內迴圈位置，發動機溫度上來了，開吹風就可以了。
汽車空調能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，不同型別空調系統的佈置方式有所不同。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。
供暖系統是汽車空調中的功能之一，適當調節車內空氣的溫度、溼度、流速和淨潔度，以滿足人體舒適的需要，保障乘員身體健康；還要能去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障行車安全。
捷達VS5全系採用前置前驅的驅動方式，助力方式為電動助力。
前置前驅是家用轎車最常見的一種驅動方式，有著很多的優點，比如說可以提高汽車操作的穩定性，擴大汽車後排的使用空間等等。
捷達VS5是大眾捷達獨立後生產的第一款SUV車型，定位是非常平民化的，售價甚至低於一些同級別國產SUV車型。
2019年9月上市的車型也是捷達VS5的首款車型，使用了最新的設計語言，前臉的設計和大眾有著較大的區別。
車標採用了全新的車標，像是一個倒著寫的L，顯得非常有力度，使用了鍍鉻飾條材料。
前進氣格柵採用菱形設計，中網內部採用鍍鉻四邊菱形進行設計，營造出了強烈的動感氣息和時尚感。
下進氣口有著非常好的層次感，造型非常個性，前唇部位使用了銀色飾板進行裝飾。
側面來看，採用雙腰線設計，一條腰線貫穿車身，另一條腰線位於車門下方，營造出了較好的層次感，顯得動感十足。
車頂部位配有顏色裝飾條，和動感十足的雙五輻輪胎形成很好的呼應，營造出了強烈的運動氣息。