排氣剎是什麼

　　1、貨車下坡用排氣剎對車會有一定傷害，會對渦輪增壓機造成影響。首先渦輪增壓機是要發動機達到一定是轉速有足夠的尾氣排出量才能運轉工作的。排氣制動是在重車下大坡時使用,那時是不會再加油提速的,渦輪基本不工作。

　　2、長時間用排氣剎，時間長了剎車片會發熱而失靈。剎車點剎，有排氣制動開著效果更好，配合使用，排氣制動無所謂時間長短，剎車不能輕踩著不放，要點剎。

　　排氣剎是一種排氣制動，這是一種輔助制動工具，但是這種制動不能代替行車制動，一般是在發動機的排氣管上設定調節閥，透過調節閥的開關來增加排氣行程的壓力，透過這種方式獲得制動力。

　　排氣剎是一種輔助剎車的裝置，汽車在不使用或者是很少使用制動的條件下，使汽車的速度有效降低或者是保持穩定，但是不會使汽車緊急制動。

　　正確的使用汽車的排氣制動可以減少行車制動的使用，從而可以減少剎車系統部件的磨損，能夠降低行車制動過熱導致行車安全風險，排氣制動的開關位於方向盤組合開關的右邊，開啟排氣制動之後，汽車儀表盤上的指示燈會相應的亮起。

　　排氣制動可以與行車制動一起使用，汽車在行駛過程中，駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時，排氣制動會自動關閉。

　　汽車在陰雨天氣或者是溼滑的路面行駛時，最好不要使用排氣制動，否則有可能會出現汽車打滑或者是翻車的危險，為了保證汽車最佳的行駛狀態，儘量減速慢行。

　　排氣剎屬於車輛輔助制動一種方式，也稱排氣制動，也叫發動機缸內製動，所謂排氣制動，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。

　　排氣制動的工作原理是：首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油（只針對電噴的國三發動機，很多老的國二發動機還會持續供油），但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣，同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓。

　　此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產生的能量，而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到減慢車速的目的。