這是因為手動擋變速箱的倒擋是沒有同步器的，所以在掛入倒擋後車輪齧合會出現響聲，這是正常現象大家不需要擔心。在掛入倒擋之前，一定要確保汽車完全停穩了。如果在掛入倒擋之前汽車沒有停穩，那會出現打齒現象。
如果出現了打齒現象，可能會導致車輪損壞。
自動擋汽車在掛入倒擋之前，也一定要確保汽車完全停穩了，否則會加劇齒輪的磨損。
手動擋汽車都是有同步器的，駕駛員在掛擋時其實就是在使用同步器選擇齒輪。
手動擋變速箱的換擋桿連線撥叉，撥叉與同步器連線。
同步器可以讓換擋更加容易，因為同步器可以同步齒輪的轉速。
但是倒擋是直齒輪，並且沒有同步器，在掛入倒擋時倒擋齒輪會與其他兩個齒輪齧合，只有這樣汽車才可以倒車。
無論手動變速箱還是自動變速箱，內部都是有變速箱油的。
變速箱油的作用是潤滑，散熱，傳力。變速箱油是需要定期更換的，如果長時間不換，可能會加劇齒輪的磨損。
在更換變速箱油時，需要將變速箱油底殼清洗乾淨，並且需要將變速箱油濾芯更換掉，這個很重要。
可能是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成異響問題的發生。
自動擋掛擋時異響的人為因素有：
一、掛擋時沒停穩。
停車時，我們都是先將車停穩然後再把擋杆從D擋切換到P擋。如果車子沒停穩就掛到P擋，變速箱內部的P擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。
二、斜坡停車時操作順序錯誤。
對於自動擋的車型，P擋就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手剎再掛P擋，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如果先掛P擋再拉手剎，那麼車輛的下滑力就完全是由P擋鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時從P擋掛到其他檔就會發出響聲。
1、導航上的倒車檢測線和倒車攝像頭的影片線上的觸發線沒有接好（觸發線一頭跟導航倒車檢測線對接，一頭接在倒車燈的正極上）。
2、攝像頭可能壞了，倒車影像不切換的原因可能是攝像頭有故障，可以檢查攝像頭是否有電，或者拿個新的替換一下即可解決。
3、也可能是因為影片電源線出現老化了，可以嘗試更換一條新的電源線，如果黑屏得以解決的話，就說明的確是影片電源線出現問題了。
忘記鬆手剎行車或者倒車，對新手來說比較正常，以後儘量避免，一次兩次問題不大，不過次數多了，對手剎和發動機都是很大的負載。
1、自動變速箱的倒擋油壓，高於前進檔油壓，所以發動機爬行的震動會大於D檔震動，這是正常的現象。
2、還有一種情況，就是在P檔停車後，車輛有移動的傾向，導致P檔駐車齒卡的太緊，從 ...
1、雷達探頭周圍有異物遮擋。車子長期拋頭露面，容易沾染灰塵、髒東西，如果是北方冬季，沾上水後，凝結成冰塊，也會導致倒車雷達一直響。2.倒車雷達控制盒不好、電磁干擾、電路不暢等，都可能引起倒車雷達一直響，建議將車開到4S店去修理。3.探頭受損。一般是出現在車尾有過比較嚴重的碰撞，而在碰撞中探頭也遭到損傷，可 ...
1、首先要牢記記清楚各個檔位的位置，尤其是R檔，一定要清楚R檔位的具體位置，看看是在最左上方還是最右下邊的。
2、掛擋時離合要踩到底，禁止粗魯掛檔，動作一定要柔和，手掌心朝下握住檔把頭部，手指順勢握住。
3、千萬不要越級掛擋，這是一個不好的行為習慣，一定要逐級掛擋。
4、行駛過程中眼睛始終要看 ...
不正常。不論是手動擋還是自動擋，擋位切換時存在變速箱異響說明變速箱一定存在問題，而除了變速箱本身的質量問題，這也和車輛駕駛者操縱換擋桿的方式有關，不正確使用換擋桿也會出現變速箱異響。如果確定不是人為操控的毛病，建議及時到4S店或者專業維修站進行檢測、維修，及時排除故障隱患，避免危險情況的發生。
自動擋 ...
1、半掛車掛倒檔不用下按。半掛汽車檔位屬於自動檔位，開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足駕駛的需要。
2、具體的操作步驟如下。踩下半掛汽車的剎車踏板。按下半掛汽車的一鍵啟動鍵。半掛汽車的儀表亮起，車輛啟動。將半掛汽車的自動變速桿置於P位置，是長期停車檔位。自動變速 ...
掛倒檔打齒輪原因是離合器只踩一半，倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順。
如果離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速 ...
1、首先，車處在有坡度的路面上，踩下離合器雖然掛上了倒檔，但是動力還沒有結合，車子仍處於無動力的狀態；就好像車子正常向前行駛時踩下離合器會切斷動力但是車子會一直隨慣性溜車，倒檔也是這個道理，只要踩下剎車將車停穩後抬離合器車子就會倒車了。
2、記住一定要先將車子停穩再倒車，要不反方向的力量會很容易導致熄 ...