掛車和半掛車有什麼區別

　　掛車和半掛車的區別主要有牽引汽車的連線方式、運輸承載量的大小及運輸用途等。掛車與前面的貨車用掛鉤連線，而半掛車是透過牽引線與牽引車的牽引座連線，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛車。在運輸用途上，掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等場區內短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。

　　區別是其牽引車和掛車的連線方式不同：

　　1、前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車主要用於牽引掛車，它分為全掛牽引車和半掛牽引車。

　　2、牽引車和掛車的連線方式有兩種：

　　第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；

　　第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

　　3、全掛車在我國最盛行的時期是上世紀70-90年代。全掛車一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險，安全、簡單而耐用。全掛車自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型裝置的搬運工作。全掛車曾廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫，全掛車的使用大大提高了貨物中轉平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。

　　4、半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的後軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連線裝置，可與牽引車的後鞍座相連線，使一部分掛車總重由牽引車承載，並將牽引力傳遞給半掛車。為適應裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨臺兩種形式，其前部有平時懸起的支撐裝置，摘掛時可放落著地，使掛車穩定停住。半掛汽車列車的載運量大，行駛時穩定性較好，在汽車運輸發達的國家使用日益增多，並向重型和專用化方向發展。

　　單反相機全幅和半幅的區別有以下幾點：

　　1、拍照的視野範圍不同：全幅機身拍攝的照片視野範圍大，半幅拍攝的照片視野範圍小。

　　2、相機重量不同：全幅相機大且沉重。半幅相機相對較小且輕盈。

　　3、獲得的可見光程度不同：全幅規格的照相機可以獲得更豐富的可見光元素，半幅相機獲得的可見光數量有限。

　　4、需要的鏡頭口徑不同：全幅規格所需要的鏡頭口徑小，半幅規格需要的鏡頭口徑大。