掛p擋能長時間開發動機嗎

　　掛入p擋後是可以長時間讓發動機怠速運轉的，只是這樣會增加發動機內的積碳，這樣對發動機是有害處的。

　　發動機在怠速運轉時，內部的汽油燃燒是不充分的，此時發動機內的積碳會增加，這樣對發動機是不好的。

　　所以，建議車友們不要讓發動機長時間處於怠速狀態。

　　積碳對於發動機的危害是很大的，特別是燃燒室內的積碳。

　　燃燒室內的積碳會導致燃燒室的壓縮比變大，這樣就會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。

　　如果燃燒室的壓縮比變大了，會導致發動機在執行時出現爆震現象。

　　當活塞正在向上執行時，活塞正在壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高，如果可燃混合氣還沒等火花塞點火就燃燒了，那這就是爆震。

　　燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上執行，這樣就會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。

　　嚴重的爆震甚至會導致發動機連桿變形或活塞炸裂。

　　車友們可以定期清理一下發動機內的積碳，這樣對發動機是有好處的。清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法。

　　汽車在駐車狀態下不可以長時間開空調，會影響駕乘者的生命安全。

　　汽車在怠速狀態下，汽油燃燒的並不充分，尾氣中的一氧化碳含量就會大大提高，這些有毒氣體會進入封閉的汽車內部空間。

　　我們在開啟空調的時候，往往是關閉車窗的，進而導致一氧化碳中毒，輕者只是中毒，嚴重的會失去生命。

　　那麼，車內的乘客能感覺出來嗎，答案是不會的，一氧化碳是一種無色無味的氣體。

　　身體一旦出現頭暈、四肢無力時，也就沒有辦法採取自救了。

　　一氧化碳濃度一旦高於10ppm，就會對人體產生影響，但還達不到中毒程度。

　　如果一氧化碳濃度高於200ppm，在這種環境中超過2個小時，就會出現頭疼、噁心、全身乏力等狀況。

　　如果一氧化碳濃度高於400ppm，在這種環境中超過3個小時，就會涉及生命危險。

　　汽車在長時間怠速下產生的一氧化碳濃度到底有多高無從得知，但是根據以往的經驗，是肯定會傷及我們的身體健康。

　　在最後，建議大家正確使用汽車空調，保護我們的生命安全。

　　鷯哥能否長時間曬太陽是需要看實際溫度情況的，夏天時，是不能長時間曬太陽的，曬太陽的時間也只能是在早晨或者傍晚，以免高溫差引起鷯哥不適。而冬天是可以多曬一點太陽的，能促進鷯哥的羽毛生長，對鷯哥身體也是有好處的。

　　鷯哥長時間曬太陽看情況鷯哥雖然耐高溫，但是能不能長時間曬太陽是需要看情況的。在夏天時，鷯哥是不能曬太久的太陽的，容易導致鷯哥脫水或者中暑。然而在冬天的時候，是可以多曬一點太陽的。

　　在夏天時，最好將鷯哥在早上或者傍晚時曬太陽，時間控制在半小時左右即可。中午的太陽溫度太高，中間間隔的溫差太大，容易引起鷯哥不適。

　　其次，在冬天時，可以在夏天曬太陽時間的基礎上，適當的延長曬太陽的時間。在冬天多曬太陽，對鷯哥的羽毛和身體都是有很大的好處的，能促進鷯哥羽毛生長。