採集+黎族古老的副業

　　由於黎族聚居的海南島地處熱帶，常夏無冬，雨量充沛，十分適宜植物生長。這樣的自然條件，為黎族群眾的採集活動提供了優越的基礎。在黎族地區遍佈的熱帶雨林植物群落，具有復層、常綠、混交和多樹種組成的特點。植被型別以常綠闊葉林為主，林下遍佈熱帶灌木、藤、草本植物，可以說是一年四季樹木掛果、漫山野菜，並有一定儲量的土特產資源，為黎族群眾的採集活動提供了物質基礎。因此，採集活動成為黎族群眾重要的家庭副業和生產活動內容。

　　採集活動一般以兩種形式進行。一種是專門進行的採集。到山林中去採集必要的生活用品和用於交換的物品，如野果、植物根莖、紅白藤，採摘木棉、山桂皮、藥材等。另一種將自己隨手可以獲得的野果、野菜採摘回來輔助生活。20世紀初在海南黎族地區傳教的外國傳教士的遊記裡記載說：小孩上山放牛時，隨身帶著彎刀竹簍，見著野菜就採集裝到竹簍裡；人們幹農活時，腰上掛一個竹簍，帶上彎刀，見著可以食用的野生植物就將其採集。

　　以前，採集活動對於黎族社會來說，其作用是很大的。在當時生產力水平低下，農作物種類少、產量低的情況下，必須有相應的補充才行，加上黎族種植的蔬菜、果樹少，澱粉以外的營養主要是靠採集野菜、野果來解決。且當時人口少、山林茂密、植被破壞不嚴重，又為採集活動提供了較優越的條件。

　　除了果腹之外，採集活動還是解決黎族群眾穿、住方面的重要手段。黎族織布用的重要原料木棉和樹皮就是透過採集而得。文獻載：“紡織的原料有‘樹皮’和棉花兩種。這種‘樹皮’原料從山上剝回來……曬乾後再撕成細絲，然後搓成細線，即可用來織布。”另外，蓋船形屋的茅草、木料等也是靠從山上砍伐得到。正因為採集活動對黎族有這樣重要的作用，同時自然界也提供了這樣好的條件，所以採集活動不但在遠古，就是到了1949年前後的歷史時期中，都是黎族的重要生產活動。

　　船舶作為水上的一種交通工具，早在幾千年前，中國就已經出現樹木做的船舶。而根據黎族文化中的記載，中國船舶的始祖是黎族的獨木舟，獨木舟是黎族傳統民居生活必不可少的一個交通工具，它不僅是黎族文化的象徵，更是黎族人民獨特智慧的體現。那麼，就讓小編帶大家一起看看黎族古老文化標誌：黎族獨木舟吧。

　　據《中國航海史》和《中國船譜》記述，筏和獨木舟是船舶始祖。在黎族獨木器具中，獨木舟最為著名。早在數千年前，海南先民已經和獨木舟有著千絲萬縷的聯絡。黎族傳說他們的祖先是乘獨木舟來到海南島，黎族傳統民居中的“船形屋”，據說就是根據倒扣的獨木舟外形蓋成。

　　“古者觀落葉因以為舟”（《世本》），“古人見窾木浮而知為舟”（《淮南子·說山訓》），古人終於認識到某些物體具有浮性，自然漂浮物成為人們創造舟船工具的最早誘因。“刳木為舟”（《周易·繫辭》），“刳”是割開、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先——獨木舟。

　　獨木舟古籍雖有記載，具體出現的年代尚不能斷定，海南的考古中也沒有發現。但1977年在浙江餘姚河姆渡新石器時代遺址中，出土了一柄用整木“剡”成的木槳，這表明最遲在大約七千年前，我國已開始使用獨木舟。黎族獨木器以獨木舟最為著名。

　　這大概源於一個古老的黎族傳說—他們的祖先就是乘著獨木舟來到海南島的，所以，凡是器具不但都要“獨木”，而且他們的傳統民居“船形屋”據說也是對倒扣的獨木舟外形的模仿。用大榕樹製作獨木舟時，先去掉外層的樹皮，用鐵鑿子挖出一個橢圓或規則的空間，再用慢火放在樹幹中間燒，然後把燒黑的地方用尖利的石頭等硬物鑿乾淨。燒一點，挖一點，直到獨木成舟。

　　省非物質文化遺產保護專家符策超曾介紹，如今製作獨木舟並不是特別困難，因為有鐵器，在鐵器沒有出現的時候，先民更是靠著自己獨特的智慧來製作：先選用一棵粗大挺直的樹幹，將不準備挖掉的部位塗上溼泥，然後用火燒烤未塗溼泥的部位，待其呈焦炭狀後，再用石斧等工具砍鑿，這樣疏鬆的焦炭層很快就被“刳”盡，如此反覆多次，獨木終被“刳”成帶槽的舟。獨木器具是一種物化了的文化。獨木器具的實物屬性，表現了黎族特定的生產方式、生活方式和民族特徵。

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