換了假機油有什麼症狀

　　1、機件磨損：

　　假機油在使用過程中不能很好的潤滑，由於假機油的效能較差，因此在汽車發動機執行過程中不能產生油膜，導致發動機的磨損加劇，發動機出現故障的機率升高。

　　2、發動機溫度過高：

　　汽車發動機有冷卻的效果，如果使用了假機油，冷卻效果下降，甚至是出現不冷卻的現象，導致發動機幹摩擦，引起發動機溫度過高等情況，嚴重情況下，發動機容易報廢。

　　3、無法清潔發動機：

　　高質量的機油可以在發動機執行過程中透過流動的方式將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱，假機油沒有良好的流動性，不能對發動機零件進行清潔，容易出現汽車積碳和油汙。

　　4、增加油耗和排放：

　　正品機油可以在執行過程中減少氣體的洩漏，透過這種方式可以保證氣缸內有足夠壓力，而一些假機油並沒有類似的功能，出現動力輸出不足的情況，間接引起汽車的油耗增加，燃油不充分燃燒會讓汽車的排放增加，年檢時不容易透過，同時伴隨著機油消耗過快的現象。

　　摩托車如果添加了假機油摩托車會明顯的感覺到動力不足，行駛過程中有拖拉感。

　　如果及時清理，只會對發動機的零部件增加了磨損度，並無大礙。

　　但如果長期使用假機油的話，則磨耗零部件，重則“燒缸”，致使摩托車報廢都是有可能的，最嚴重的還可能正在行駛途中驟停，危機駕駛者的生命安全！

　　其實不能稱為假機油，應該稱為劣質機油，而且短時間內體現不出問題。但時間一長，出現症狀如下：

　　1、劣質機油加入以後，潤滑效果就難以保證，特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差，導致高溫磨損，而散熱也會成為嚴重的問題，表現為發動機不明原因的高溫。

　　2、而由高溫帶來的積碳也是在所難免，由於劣質機油清潔能力差，表現為機油油泥過多，過多的機油油泥流動性差，嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。