換輪胎會不會影響胎壓監測

　　1、使用專用的胎壓學習儀在來學，先設定胎壓學習，之後對應的轉向燈會亮，這個時候使用胎壓學習儀對準輪轂上的胎壓感測器，學習完轉向燈熄滅就說明學習好了，看到顯示屏上的胎壓是否標準，如果不標準請補充至標準胎壓。

　　2、輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”。

　　3、工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓感測器，透過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的資料儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。

　　4、比如：假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。

　　是太高了。

　　1、胎壓的正常數值2.3~2.5之間。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。

　　2、根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

　　3、汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。

　　4、如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。

　　不是的。這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的“不爆胎”，但這也足夠了，畢竟增加了安全係數。

　　防爆輪胎在發生爆胎的一瞬間，其實和普通輪胎沒有什麼區別，由於爆胎瞬間所有負重都會集中在爆胎側汽車會短暫失控，只要抓緊方向盤鬆油門，防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐，使汽車能夠恢復控制，所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。

　　防爆輪胎學名叫“洩氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60―80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在洩氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。