並不算大事故車輛，單獨更換引擎蓋是有多種原因造成，其原因包括高空墜物，這是引起引擎蓋單獨損壞的一大原因，或者是車輛追尾貨車，只造成引擎蓋損壞，才單獨更換引擎蓋。
車輛更換引擎蓋需要拆卸哪些部位車輛更換引擎蓋不需要拆卸車輛其他的零部件，只需要單獨拆卸引擎蓋就可以。引擎蓋作為一個單獨的車輛配件。是採取單獨的方式固定。和其他的零部件並沒有任何的關聯，並且拆卸和安裝都是比較方便和簡單的。
更換引擎蓋會有什麼影響會影響到車輛出售的價格，也就是影響二手車輛的保值率。在更換完車輛引擎蓋之後還需要噴漆，會和車輛原車車機有著一定的色差，會影響車輛的整體美觀性，但車輛出現問題必須要維修，這樣的問題也是必須要接受的。
算大事故，不是大事故安全氣囊是不會彈出來的。安全氣囊是一次性主動安全裝置，彈出安全氣囊要觸發碰撞感測器，前提是必須要有很強烈的撞擊。實驗表明要使方向盤上的主氣囊彈出來需要在車前方六十度的位置以至少50km/h的速度撞擊併產生40g以上的反向加速度，才能正常的彈開安全氣囊。
在二手車市場，如果你的車輛發生過重大碰撞後安全氣囊彈開過，那麼這就可以將你的車輛定義為發生過事故。其價值就會有所貶低，當然我們這裡說的彈開是指受到到撞擊時正常的彈開，而不是因安全氣囊本身的設計缺陷或故障而發生爆開。雖然安全氣囊不能被重新利用，但是我們可以對其進行修復或更換。
汽車的安全氣囊系統由撞擊感測器、氣囊ECU、充氣系統和氣囊四個部分組成，事故過後，我們要更換的不僅僅是爆開的氣囊，就連氣囊ECU也要更換。絕大部分碰撞事故都傷不到氣囊ECU，只是氣囊ECU會儲存氣囊曾經彈出的記錄並無法透過常規手段消除，因此才需要連氣囊ECU也一併更換。
汽車的後備箱被撞變形了算是大事故，因為這種事故已經損傷到汽車的結構件了，並且這種車也屬於事故車。後備箱被撞變形了維修起來花費的費用也是比較高的，所以這是不折不扣的大事故。
汽車的車身是由車身框架和覆蓋件組成的。
車身的覆蓋件包括車門，前翼子板，發動機蓋，後備箱蓋，前後槓等。
將所有的車身覆蓋件拆掉後，剩下的就是車身框架了。
由於車頂和後翼子板是採用焊接的方式與車身框架連線的，所以車頂和後翼子板也屬於車身框架。
如果事故導致車身的覆蓋件受到了損傷，那這種車不屬於事故車。
如果事故導致了車身框架受到了損傷，那這種車就屬於事故車了。
車身框架是透過焊接連線在一起的，如果某個部位受到了損傷，在更換的時候需要切割並重新焊接。
如果切割了並且重新焊接，會導致車身框架的強度降低，這樣在下次發生事故時車身框架就不一定能保護車內乘客的生命安全了。
所以大家在購買二手車時，一定不要購買車身框架受到損傷的汽車，這種汽車存在較大的安全隱患。