摩托車剛啟動的時候一般是掛一檔，不容易熄火，不會傷車，用二檔以上的檔位起步，會因為負荷過大而增加對發動機的損耗，對缸體、活塞、離合器等都沒有好處，是不正確的駕駛方式。
1、開手動擋時，一般的原則就是高速高檔位、低速低檔位，超車加油降檔。至於說開車轉彎要用幾檔，這要看具體的路況、車速具體而定。另外，要確定應該掛幾檔，應該根據自己汽車的動力、排量而定！
2、對於小排量的車，由於扭矩弱，對於一些普通彎道來說，2檔或3檔是比較適合的，如果車速快，可以用3檔甚至4檔，其原則就是減速不能脫檔熄火。而對於大排量的車，由於其扭矩大，基本上用4檔是沒問題的。
3、正常國道、平路，通暢，時速70km轉彎，4檔是沒問題的。
4、山路上坡，轉彎建議使用1到2檔，不宜用高檔位。
5、下坡轉彎建議使用1檔或2檔輔助控制車速，防止剎車盤過熱衰減。
以上就是關於汽車拐彎時應該掛幾檔的介紹了，一般情況下，轉彎收油減速降檔，出彎加油、提速升檔。
1、檔位當然越低越好。下坡不僅不能踩離合器和掛空擋，你需要用1檔或者2檔帶著走。在1檔不給油門，不踩離合是會存在慣性力抵消輔助的，也就是說可以控制車速。2、摩托車是很笨重的物體，你可以試試用1檔下陡坡，然後突然踩下離合器，你會發現滑行下去的速度非常快，此時控制車速需要踩2/3的剎車，非常危險。如果有1檔帶著，只需要踩1/3的剎車就控制車速了。
1、科目二曲線行駛掛二檔。以前是一檔，去年下半年新規，新規之後曲線行駛要求二擋了。曲線行使進彎前車身往遠離彎道的一邊靠一點。
2、然後開始打打方向，讓引擎蓋始終和前面彎道的線重合，到了彎道中間就開始回，方法一致，要隨時觀察後視鏡修正。
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能 ...
1、冬天冰箱應該調在4-5檔之間最合適。
2、冰箱只有一個冷藏室溫控器來控制冷藏和冷凍的溫度，因冷藏溫度技術要求控制在0～10度之間，而一般在冬季冷藏環境比較低，冷藏很容易到達設定的溫度，如果設定溫度過高，容易產生冰箱開機時間短導致冷凍製冷效果達不到，而冬季如果環境溫度低，主要是要保證冷凍的製冷效果。 ...
1、自動檔的汽車在電腦洗車時應該把檔位檔推到“P”的檔位。
2、自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。
3、P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P 位，從而透過變 ...
1、科目三直線行駛掛一檔肯定是不行的，二到五檔都可以。不過直線行駛，車速越慢越容易跑偏，一般使用三或四檔為好。速度要保持40碼，加減擋時要掛四擋。
2、所謂直線行駛，顧名思義，就是行駛路線保持在一條直線上。當聽到語音提示“請保持直線行駛”後，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。想要車輛 ...
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。
換擋：
1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨後鬆油門，踩死離合換擋。
2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使 ...
1、過單邊橋掛2檔。
2、過單邊橋時等車頭左邊筋對準橋左邊上橋後，看遠方對比車身是否正，不正要修正回正；後車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向右打方向一圈，看到第二座橋左側對準駕車人正前方時，向左打方向二圈，看遠方對比車身，到車身正時，向右打方向一圈、回正。 ...
1、上大坡或者是下大坡的時候也可以用M檔，上大坡的時候把檔位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
2、自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，M檔是模擬手動檔，行駛中D檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到D檔。M檔超車的時候可以用，推入 ...