摩托車化油器清洗

　　1、摩托車化油器是一個比較簡單的供油系統，但實際的使用中因為油品中的雜質，空氣濾清器的過濾效果等原因，就需要對化油器進行定期的清洗。

　　2、清洗化油器時通常會進行拆解清洗，因為這樣清洗的效果會比較明顯一些，但拆解洗清洗也會有一些弊端，比如操作不當就會改變液平面的高低，液平面的高低一旦出現變化，車輛的燃燒狀態就會改變，所以使用者還可以選擇從外部進行清洗。

　　3、化油器從外部清洗的操作方法也是比較簡單的，至於說效果如果操作得當也是比較明顯的，騎士分享以柱塞化油器為例，簡單論述一下化油器外部清洗的操作步驟：

　　啟動車輛，如果當前摩托車是冷機狀態最好進行一下預熱，這樣做的目的主要是為了提升化油器的霧化效果。

　　空氣濾清器，將空氣濾清器和化油器連線部位的接頭拆除掉，這項操作大部分車型都是相當容易的。

　　開始清洗，啟動車輛利用清洗劑在化油器進氣口的兩個進氣道內，適當的噴入清洗劑，並且提升發動機轉速，儘量要保持發動機不熄火。

　　1、首先將化油器從摩托車上拆下來，關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十把化油器與發動機相連的螺母扭下來，再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來。

　　2、將油門線拆掉，關掉油，拔下油管。卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來。

　　3、分解化油器後，把化油器主噴油孔、怠速噴油孔和浮子拆出來。用化油器清洗劑對準各個量孔噴射，注意眼睛不要對準化油器，以免清洗劑噴到眼睛。

　　一般廠家規定摩托車的化油器7千公里清理一次。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

　　摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表裝置五部分組成。摩托車的總體結構及各部件名稱。