摩托車的國三標準是一種環保標準，控制空氣汙染，它是參照歐三標準制定的，但某些方面比歐三還要更嚴格，比如燃油蒸發方面的標準更高，現在國內的摩托車為達到國三標準，主要有兩種方式，一種是採用電噴技術，這樣的成枯較高但效果更好，另一種是在原有的國二車基礎上，採用二次補氣+碳罐+排氣管觸媒+精調化油器來實現，這樣的成本低一些，但它們的作用是一樣的，目的都是減少尾氣等對空氣的汙染，保護環境。按規定，所有達到不國三的兩輪摩托車在2010年7月後停產，在2011年3月後停止上牌。
摩托車的國三標準是一種環保標準，控制空氣汙染，它是參照歐三標準制定的，但某些方面比歐三還要更嚴格，比如燃油蒸發方面的標準更高，現在國內的摩托車為達到國三標準，主要有兩種方式，一種是採用電噴技術，這樣的成枯較高但效果更好，另一種是在原有的國二車基礎上，採用二次補氣+碳罐+排氣管觸媒+精調化油器來實現，這樣的成本低一些，但它們的作用是一樣的，目的都是減少尾氣等對空氣的汙染，保護環境。按規定，所有達到不國三的兩輪摩托車在2010年7月後停產，在2011年3月後停止上牌。
摩托車的國三標準標誌，是一個綠、白相間的標誌貼，上面有國三或國Ⅲ字樣
國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全透過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。
國三摩托車的化油器油針普遍都是不能調整的，新大洲本田踏板的原車化油器也是這樣。如果因油針問題造成加速不暢，可以在油針下面加個薄銅墊試試。一般會有所改善、緩解或解決。這種墊片有專用的，可以去銷售或修理摩托車的地方找找，如果弄不到，找個合適的鐵墊片也可以。