摩托車真空胎的原理是什麼

　　真空輪胎的原理：

　　1、有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，全鋼子午線真空輪，經濟耐用。

　　2、胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力效能。

　　3、轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎，斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度一致。

　　4、子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層。

　　原料：膠片，冷補膠，氣筒，自補液，

　　1、冷補法：把真空帶拆卸下來，磨平漏氣處，用冷補膠和膠片來處理。待膠水快乾時用力按膠片壓貼好，復裝並打氣就可以了。

　　2、灌自補液法：如果還是漏氣，最簡單的補救方法就是使用“真空輪胎自補液”。將套管與自補液連線，從打氣嘴處注入，漏氣處就自動補充。

　　3、真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。真空輪胎在腳踏車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。

　　1、用活絡扳手把摩托車後輪軸螺絲螺母鬆開取出，肯恩有點緊，多用點力起，然後分開其它部件。

　　2、把輪胎的氣門芯取下，這樣能讓外殼伸縮，然後使用2把撬槓合力把舊胎拿下來。

　　3、取下鋼圈用水洗乾淨，使用布類擦乾淨，再安裝外胎在鋼圈外面。由於新胎比較厚實、摩擦力較強，所以也要藉助2撬槓安裝更容易。

　　4、安裝好後，打入壓縮空氣。檢查胎安裝完好無損，再次安裝在車架上。