摩托車鏈條保養一般每2000km進行一次，如果車輛裝配的是高品質油封鏈條，可以適當地延長至3000km左右保養一次。摩托車的鏈條保養主要是及時潤滑和調整到適當的鬆緊程度，檢查鏈條如果沒有缺油表面乾澀，或是沒有鏈條太鬆情況，就不需要保養。
鏈條上下鬆緊度一般保持在20-35毫米之間即可，不同車型會有差別，在此範圍內不拍打鏈盒或平叉就是不松。如果摩托車起步平穩的話。行駛過程中不惜加油門兒。這樣操作鏈條承受的力量就會小一些。磨損也會相應的減少。一般5000多公里調整一次就可以了。如果你駕駛水平不是很高的話。或者是摩托車起步發衝的話。行駛過程中變換檔位後急加油門的話。就會加劇摩托車鏈條的磨損。2000公里到3000公里，就需要調整一次摩托車的鏈條了。
1、當然每輛車之間會有區別，但是基本原理都是一樣的，把前鏈輪取下來，取下舊鏈條，換上新鏈輪，最後裝上新鏈條，你可能在想我為什麼要從前鏈輪開始，因為這東西裝的非常緊，如果你沒有衝擊扳手的話，你需要變速箱和後剎車配合才能把這東西擰下來，你如果沒有這個傢伙事兒，那就叫個助手來吧，把車子掛上檔，拿出扳手，讓你的助手踩住後剎車。
2、現在使出全力去擰這個螺絲吧，如果有必要就在扳手上再加個加長把，希望能夠順利把它擰下來成功！前鏈輪取下來了，放到空檔，把車放到支架上，戴上橡膠手套，該換鏈條了按照你手頭工具的使用方法，把鏈條上的插銷取下來。我在後鏈輪上擰因為這裡更穩當，插銷拿掉之後，就可以把鏈條取下來了，我們現在要把後輪摘下來然後更換後鏈輪了，R1的輪胎超級寬所以我不擔心它會劃到桌子，但如果是窄胎你最好在下面墊些東西以免剎車盤碰到什麼。
3、現在就可以換鏈輪了，別忘了看你的車主手冊，看看螺絲需要緊到什麼程度，換完之後就可以把輪胎裝回去了，輪軸先不用擰緊，因為還需要調節鏈條的鬆緊度，裝輪子挺讓人崩潰的，要是裝不進去的話，就再使點勁。把之前擰鬆的這個螺絲拿下來，然後裝上新的前鏈輪，每輛車對於它的鬆緊程度要求不同，你可以給車子掛上檔，或者可以等你的同伴喝完酒回來給你踩著剎車然後就可以擰了。
在正常情況下，摩托車應該每隔2000公里保養一次。建議大家在使用摩托車的過程中按時保養，這樣可以讓摩托車始終保持良好的狀態，並且還可以延長摩托車的壽命，在保養時，一定要使用正品配件和正品油液。
在保養摩托車時，最重要的工作就是更換機油了，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那麼發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內各個部件直接接觸產生摩擦，那發動機內部會瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
如果發動機內瞬間產生大量熱量，那可能會導致發動機出現拉缸的情況。
機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的，如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。
在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。