1、調節摩托車離合器的鬆緊，實際上就是調離合器拉線的自由行程，透過離合手柄或發動機上固定離合器線處的調整螺絲，使離合器線不要過緊，留有一定的活動間隙就行了，這個間隙一般至少要5毫米以上，過緊有可能造成離合器打滑，過鬆有可能會使離合器分離不徹底。
2、注意：一般透過調整離合器握把和拉線，離合器間隙即可達到技術要求。但是，象拉線皮拉變形、外皮龜裂、折曲損壞等原因造成的操縱沉重，解決的最好的辦法是更換新拉線，調整完畢後，應啟動發動機進行試驗，看離合器有無打滑或分離不開的現象，如有，應重新調整。
1、調節摩托車離合器的鬆緊，實際上就是調離合器拉線的自由行程，透過離合手柄或發動機上固定離合器線處的調整螺絲，使離合器線不要過緊，留有一定的活動間隙就行了，這個間隙一般至少要5毫米以上，過緊有可能造成離合器打滑，過鬆有可能會使離合器分離不徹底。
2、注意：一般透過調整離合器握把和拉線，離合器間隙即可達到技術要求。但是，象拉線皮拉變形、外皮龜裂、折曲損壞等原因造成的操縱沉重，解決的最好的辦法是更換新拉線，調整完畢後，應啟動發動機進行試驗，看離合器有無打滑或分離不開的現象，如有，應重新調整。
1、調整節氣門調整螺釘和怠速調整螺釘，如調不出怠速，則說明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm細絲通各孔，並用高壓槍吹淨各通道及量孔。
2、檢查油門拉索，是否靈活或節氣門彈簧是否過軟，並予以更換。檢查怠速孔是否因以前維修不當變大，若大了應更換。如不能解決，則應檢查氣缸壓力是否合適（大於600千帕），並依次檢查各密封部位，如氣門、活塞等，並進行排除。
1、正確的離合器拉線的鬆緊程度：根據車輛的不同，一般的要求離合器握把的最外端有20毫米的自由行程為最佳。
2、如果調整得很緊，掛檔仍發衝；若僅僅是冷車發衝熱車正常，輕微的是正常現象，重的是潤滑油不合格，若冷熱車都發衝，離合器部分出故障了。