1、啟動方法不對：有人用腳啟動，沒有拉上風門，踩下去的動作並沒有控制好，比如踩啟動杆的力度不足，或者沒有踩到底，然後不著車，心情急躁，反覆又踩了很多次，這樣車子沒有打著，火花塞被“淹缸”弄溼了，就怪車子有毛病。
2、點火能量不足引起：早期的交流點火器，低速時候發電能量不足，著車也是困難的，即使是電噴車，數字點火，如果線路老化了，高壓包絕緣不好等消耗掉一些能量，同樣也不好著車。
3、氣路上有輕微洩露：比如進氣管道有裂縫，接頭接駁地方有間隙，這些會引起發動機氣壓不足而難著車。如果套缸裡邊磨損了，缸壓本身不足，當然也很難啟動了。
4、氣門間隙過小了：也會怠速不穩，啟動困難，或者氣門本身關閉不嚴，也會有類似問題。
5、混合比過稀了：低速不好點燃，也會造成啟動不容易，或者混合比過濃了，燃燒不充分，火花塞和氣缸裡邊產生嚴重積碳，這時候也很難啟動車子。
6、點火時間不準確：這種情況一般出現在更換點火器後產生，或者觸發器出現問題了。
7、空濾器髒了：或者排氣管有雜物堆積，引起進排氣不順暢，這樣也會發生著車困難的情況。
1、啟動方法不對：有人用腳啟動，沒有拉上風門，踩下去的動作並沒有控制好，比如踩啟動杆的力度不足，或者沒有踩到底，然後不著車，心情急躁，反覆又踩了很多次，這樣車子沒有打著，火花塞被“淹缸”弄溼了，就怪車子有毛病。
2、點火能量不足引起：早期的交流點火器，低速時候發電能量不足，著車也是困難的，即使是電噴車，數字點火，如果線路老化了，高壓包絕緣不好等消耗掉一些能量，同樣也不好著車。
3、氣路上有輕微洩露：比如進氣管道有裂縫，接頭接駁地方有間隙，這些會引起發動機氣壓不足而難著車。如果套缸裡邊磨損了，缸壓本身不足，當然也很難啟動了。
4、氣門間隙過小了：也會怠速不穩，啟動困難，或者氣門本身關閉不嚴，也會有類似問題。
5、混合比過稀了：低速不好點燃，也會造成啟動不容易，或者混合比過濃了，燃燒不充分，火花塞和氣缸裡邊產生嚴重積碳，這時候也很難啟動車子。
6、點火時間不準確：這種情況一般出現在更換點火器後產生，或者觸發器出現問題了。
7、空濾器髒了：或者排氣管有雜物堆積，引起進排氣不順暢，這樣也會發生著車困難的情況。
1、火花塞點火能量弱：
有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
2、汽車積炭導致的點火困難：
在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積炭，清洗噴油嘴可解決問題。
3、蓄電池虧電：
蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。
4、排氣管堵塞：
排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
5、燃油路低壓不足：
低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。