新帕薩特後霧燈怎麼開

　　新帕薩特後霧燈怎麼開，把大燈開關擰到小燈或者大燈的位置，然後向上拉開關，拉一檔是前霧燈亮，拉兩檔是前後霧燈一起亮。

　　霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部，用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。

　　防霧燈分前霧燈和後霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，後霧燈則為紅色。後霧燈的標誌和前霧燈有一點區別，前霧燈標誌的燈光線條是向下的，後霧燈的是平行的，一般位於車內的儀表控制檯上。由於防霧燈亮度高、穿透性強，不會因霧氣而產生漫反射，所以正確使用能夠有效預防事故的發生。在有霧的天氣，前後霧燈通常是一起使用的。

　　紅色和黃色是穿透力最強的顏色，但紅色代表“禁止通行”，所以選用黃色。黃色是最純的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。又由於反向散射的關係，後車駕駛員開亮前燈，更增加背景強度，前車形象更模糊。

　　新帕薩特日行燈無法自行控制開關的，著車就會自動開啟的。安裝在前面的部分LED日行燈，是使車輛在白天執行更容易辨認的燈具。其效果不是為了讓司機能看到路面,而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，所以行車燈不是照明燈，而是一種警示燈。

　　日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。

　　在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規中的ECER79。我國於2010年1月1日起開始實施2009年3月6日釋出的國家標準《汽車晝間行駛燈配光效能》。

　　霧燈開啟需要開啟車輛的燈光，即開啟示寬燈，在車輛的燈光操作杆上找到霧燈標識的位置，並旋轉操作開關。將後霧燈標識對準開啟標識點，這時候儀表盤就會顯示後霧燈標識，即代表後霧燈開啟。

　　後霧燈是必須要有的，有的車型有兩個，而有的車型只有一個，很容易就被誤會是廠家簡配。其實配一個後霧燈的目的為了避免和剎車燈混淆，引起後車緊急剎車。為了避免混淆，歐盟ECER38法規還規定：若配置兩顆後霧燈的話，後霧燈的位置，必須和剎車燈相距10cm以上。

　　一般的汽車除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈，後面的行駛燈、剎車燈，在車後不起眼的地方還有一組防霧燈。車用後霧燈是指在霧、雨或塵埃瀰漫等能見度較低的環境中，為使車輛後方其他道路交通參與者易於發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色訊號燈。

　　後霧燈發光更亮，穿透性更強，在能見度差的天氣行車時可提醒後車注意安全。