新帕薩特日行燈怎麼開

　　新帕薩特日行燈無法自行控制開關的，著車就會自動開啟的。安裝在前面的部分LED日行燈，是使車輛在白天執行更容易辨認的燈具。其效果不是為了讓司機能看到路面,而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，所以行車燈不是照明燈，而是一種警示燈。

　　日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。

　　在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規中的ECER79。我國於2010年1月1日起開始實施2009年3月6日釋出的國家標準《汽車晝間行駛燈配光效能》。

　　新帕薩特後霧燈怎麼開，把大燈開關擰到小燈或者大燈的位置，然後向上拉開關，拉一檔是前霧燈亮，拉兩檔是前後霧燈一起亮。

　　霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部，用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。

　　防霧燈分前霧燈和後霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，後霧燈則為紅色。後霧燈的標誌和前霧燈有一點區別，前霧燈標誌的燈光線條是向下的，後霧燈的是平行的，一般位於車內的儀表控制檯上。由於防霧燈亮度高、穿透性強，不會因霧氣而產生漫反射，所以正確使用能夠有效預防事故的發生。在有霧的天氣，前後霧燈通常是一起使用的。

　　紅色和黃色是穿透力最強的顏色，但紅色代表“禁止通行”，所以選用黃色。黃色是最純的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。又由於反向散射的關係，後車駕駛員開亮前燈，更增加背景強度，前車形象更模糊。

　　在帕薩特車型上，胎壓監測按鍵佈置在手套箱裡面，使用上很簡單，在行駛一段里程後停車，按壓開關3秒鐘以上，如果儀表胎壓警示燈亮起後熄滅，那麼車輛胎壓就是正常的，如果不熄滅那麼就應該檢查輪胎氣壓。

　　新帕薩特胎壓監測是間接式的，工作原理和直接式胎壓監測是有區別的，它沒有在輪胎中配備胎壓感測器，所以這套間接胎壓監測裝置所監測的數值變化並不是真正的輪胎壓力值，只是根據監測四個車輪的轉速變化推算出輪胎周長的變化。