新手學笛子步驟

　　1、先認識笛子，掌握構造：竹笛由一根竹管做成，裡面去節中空成內膛，外呈圓柱形，在管身上開有1個吹孔、1個膜孔、6個音孔、2個基音孔和2個助音孔。

　　2、掌握正確握笛方式：《笛藝春秋》一書中，提出了一個關於姿勢要領的口決：風門正，笛身平，頭要直，胸要挺。姆指小指相扶持，莫使笛子柳搖金。

　　3、 貼笛膜：首先把將膜對裁開，剪長方形的小塊，再用右手的拇、食二指輕輕地揉成一個小團。透過捻動使膜捻成很多細密的皺紋，然後輕輕地展開，膜恢復原狀後，再用兩手拇、食四指輕輕得向前後左右繃它幾次。

　　4、 指法練習，掌握如何變換手指：當呼吸與口形協調運動時，必須有手指開閉音孔，才可發出高低不同的音來。若無手指配合，呼吸和口形將會變得毫無意義。初學者最好掌握一種指法，有基礎再學其它的吹法。

　　5、 如何吹響笛子，對口型：唇的伸縮變化，是面部肌肉總體收放的結果。面部肌肉透過嘴角與唇發生聯絡。因此，吹奏時口形肌肉的力量主要是集中在嘴角上，而不是在唇中央，雙唇只需適當收縮並有所支援。若將主要力量集中於唇上，不可避免地將使唇縫變窄，撥出的氣流不可能充實、豐滿。

　　6、吹笛一般要求口勁適中，兩邊嘴角力量均衡。兩邊嘴角微向後收(像微笑時一樣)，貼住牙床，利用嘴角適當收縮的力量，控雙唇向兩側伸展後移。

　　7、舌是一種由縱橫交錯的肌肉組成的綜合體。它在口腔內的不同運動方式，對笛音產生多方面的影響。特別對呼氣起著“開關”的作用。

　　第一步，必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制控制，剎車顧名思義就是踩下之後停車，油門則是加大動力。

　　第二步，方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；可以以方向盤的正上方為基準，方向盤左轉則車朝左轉，方向盤右轉則車朝右轉，無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。 方向盤和腳踏車龍頭一樣，轉過彎之後要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態。）

　　第三步，轉向燈，上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈，轉彎之後它自己會復原，不必再操作。

　　第四步，檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔，有些車有6個前進檔或只有4個，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時，檔位處於中間狀態 （對於一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。 而對於倒檔，一般要先用力把檔位用力下按，讓控制檔往下縮排，然後再掛檔。

　　第五步，手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。

　　第六步，認識好這幾個必要的控制器就可以上車了，新手上車必定在無人或人車很少的地方練習，這是為了自己安全也為了別人安全，不能傷害自己也不能傷害別人也不能被別人傷害不是？

　　第七步，終於上車了，激動吧，開車並不是想象中那麼難。左右腳同時踩下離合器和剎車，放下手剎，掛上一檔，用鑰匙打火。 鬆開剎車，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢松離合器，車身發抖時再松剎車），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力，緩慢的鬆開，發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。 好了，離合器放到某一個點時（車身會發抖），車子緩慢啟動了。可以感受一下控制車的樂趣。

　　第八步，關於換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。） 理論上來說，換檔只能一級一級的往上或往下，即要加檔，要按照1->2->3->4->5的檔位來換，減檔要按照5->4->3->2->1的來。對於初學者，在不熟悉的情況下，嚴格按照這個來吧。

　　第九步，在空曠處感受車的行駛，換擋，轉彎，同時開啟轉向燈等等。熟練了之後，就會發現，所謂的駕考，原來是那麼的簡單。

　　1、掛空檔，拉離合，加油門。

　　2、手搖啟動。柴油機燃燒後，坐好。右手掛檔（選擇低檔，容易起步），左手慢放離合。

　　3、手扶式拖拉機是較危險的農用機械。行駛過程中注意安全。下坡切勿空檔。

　　4、熄火步驟：拉離合。踩剎車。放空檔。減油門。停穩後為防止滑動，應用磚頭等物品卡住輪胎。