新手爬坡換擋技巧

　　1、汽車起步時

　　起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油， 使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現“抖動”現象。

　　2、爬坡時間較長時

　　爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等於汽車重新起步，浪費很多燃料。

　　因此，應提前換入抵擋。如用低速擋硬衝，其結果必然要加大油門，迫使省油器參加工作。此時，雖然發動機轉速很高，但車速增加卻很有限，結果導致油耗猛增。餘力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。即汽車行駛儘量採用高速擋。

　　透過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速衝上坡。當車輛長時間在坡道執行，應將加速踏板踏下3/4左右，使發動機保持足夠的動力，並且可防止發動機溫度過熱。

　　3、汽車上陡坡時

　　必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。

　　坡度太陡，車輛動力不足而透過困難時，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側的後輪旁邊，待車輛接近停住時，迅速將三角木墊入車輪後方，抵住輪胎防止車輛後溜。若遇車輛失控後溜時，應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯，以免發生事故。在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車透過再爬坡。

　　4、汽車接近坡頂時

　　在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

　　1、帶手動換擋模式的變速箱。這種變速箱在行駛過程中，司機可以隨時從前進擋(D擋）切換到M擋（即手動模式）然後向前或向後推動變速桿進行換擋，變速箱電腦會自己分析當時的車速、發動機轉速適不適合換擋，如果可以，它就執行換擋。這種變速箱給司機提供了更多的選擇。

　　2、不帶手動模式的變速箱。這種變速箱一般帶有低速擋，如L擋，在爬坡時動力不足的話，司機可以切換到L擋。實際上，自動變速箱還可以根據踩油門的速度和深度來進行換擋，在需要大動力爬坡時，司機只管踩油門就行了，油門踩得深變速箱會自行將擋。所以說要學會自動當的使用技巧，讓開車變得簡單。

　　1、半掛車上坡搶檔，兩腳離合。是開貨車司機的基本技巧。車在動力下降時。踩離合摘檔。猛加油門。在踩離合掛第一個或二個的檔位。動作要連貫。

　　2、特別是重車，不論加檔和減檔都要兩腳離合，特別第2腳（進檔後）在抬時，要穩一點，當你特別熟練後，上坡減檔可用半腳離合器，瞬間完成：摘檔—轟油—進檔—抬離合—給油整個減檔過程，使動力不下降且平穩傳遞，機械受衝擊少。