新手開手動檔，真會慘不忍睹

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　　自動擋有三大缺點，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。這也是眾多朋友選擇手動擋的主要原因。但是對於某些開過手動檔的朋友而言，這種經歷並沒有讓他們對其產生好感，反而會越發的對手動檔產生厭惡的情緒，甚至會害怕開手動檔。那麼，開手動擋真的有那麼難嗎？其實，只要真正瞭解和掌握開手動擋的一些技巧，就能開好手動擋。想要把手動擋車型開順暢，就必須先弄清兩個問題：一是換擋時機，即什麼時候加擋什麼時候減擋；二是換擋本身的操作，即換擋時油門離合的配合。

　　最佳的換擋時機，是看轉速還是時速？在老司機看來，所謂的最佳換檔時機，實際上就是讓發動機儘可能的執行在這個最佳轉速範圍內，而這個範圍，往往在技術引數上表現為最大扭力出現的轉速範圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發動機都能在健康轉速跟車速配合。初級階段。這個時候，操作並不熟練，對手動擋認識不深。以1.5L家用車的換擋時機資料為例，讓你們在這階段先從這些資料中下手把握升降擋時機，但這些資料僅供參考。具體還要根據不同車型而定，不同的發動機狀況而定.熟練階段。常常上路，換擋時機有“感覺”，把握就會越來越準，這時候就不需要任何參照了。什麼叫有“感覺”？就是想要快速行駛的時候，高轉換擋，聽到發動機聲音明顯加大，那證明要升擋了。換句話說，按照轉速換擋。轉速上到2000rpm，立馬執行換擋。油離配合是手動擋車型朋友必須掌握的一項技術。但想要配合好也不是一個簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。車輛起步起時的油離配合，首先是將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。這個過程其實是不斷的在找感覺，即找到離合的“結合點”。做到在自由行程時快速鬆開，即將到達結合點時緩慢松離合。同時油門開始跟進踩下，勤加練習就能掌握好這個配合節點。行進中的油離配合則需要結合車速進行調整。因為隨著車速的增加，留給朋友的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

　　坡道起步是駕照考試的必考專案，是朋友們擔心的考試專案之一，而在現實中坡道起步甚至出現熄火的情況。究其原因，還是因為手動擋車型坡上起步很考驗朋友的手腳配合反應。不過話說回來，只要掌握正確的操作方法，坡上起步這個問題其實也很好破解。手制動起步方法：保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳徐徐踏離合器踏板，加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。由於上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。無手制動起步方法：因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

　　心理因素很重要：手動檔汽車本來就容易熄火，即使是老手開手動檔也會熄火，只不過次數比較少罷了；所以當新手開手動檔熄火時，首先安慰自己：這是正常現象，沒什麼了不起的，多練習就好！千萬不能急！

　　冷靜頭腦，沉著應對：當新手開手動檔汽車熄火時，後面的車肯定會大按喇叭，其實，越催越亂，新手聽到催的喇叭聲後，一定要沉著、冷靜，告訴自己：別慌、別慌！然後想著教練怎麼教自己的，一步一步地操作。

　　汽車尾部貼好新手標誌：根據規定，新手上路都得在汽車的尾部貼上“實習”標誌，不如虛心一點，將“新手”標誌做得大點，可用A3紙列印，貼在汽車尾部。這對後車也是個提醒，因為熄火確實會導致一些事故發生，特別是在紅綠燈路口。

　　雙休日找個車少的地方練習：在休息日，可將車子開到一個偏僻的小路上，然後練習開車技術。不僅僅是起步了，還有左拐、右拐、換檔，這個時候熄火就少了。做到心裡有數，這樣上大路就不慌了！

　　手動檔起步的順序：在學車時，手動檔起步我們練習過無數次：左腳踩下離合，然後掛1檔；鬆開手剎，再鬆開離合器，松到一半時，停頓一下，讓離合器接合，右腳略加油，汽車便開動了。

　　有的地下車庫是很陡的，甚至超過30度，這個時候如果碰到行人或電動車被迫停下來，對於新手就是嚴峻的考驗了； 這個時候也不要慌了，要趕緊拉緊手剎，可能還要配合著踩一下剎車，然後起步，待車身有點發陡時，右腳趕緊移到油門上，輕踩油門，最好鬆開手剎；如果實在起動不了，那就看看後面有沒有車，倒退到稍平坦一點的地方，然後再重新起步。

　　1、牢記手動擋擋點陣圖。手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。

　　2、要熟練離合器的踩踏。多練習，踩離合器要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

　　3、要掌握換檔的時機。當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

　　4、車子行駛過程中要勤換檔。根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

　　5、換檔動作要連貫。離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。