修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
各種車狀下的修正車輪方法：
1、當車往右傾斜時，應往左打方向，當車身正時，回直即可；
2、當車往左傾斜時，應往右打方向，當車身正時，回直即可；
3、車子成樹形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調整到後輪距線，理想範圍，再向左打方向，回直即可。
注意：在倒庫中，修正方向應提前1米左右距離，否則到庫角時，即使修正也有壓線的可能。
修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。車子成“”狀，說明車尾往右傾斜，往左打方向，當車身正，回直。當車成“/”狀時，說明車往左傾斜，往右打方向，當車身正，回直。車子成“|”形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調整到後輪距線，理想範圍，再向左打方向，回直。在倒庫中，修正方向應提前1米左右距離，否則到庫角時，即使修正也有壓線的可能。
這個要分前輪和後輪兩個分別討論的。
車身向哪裡移動，前輪受到的（滾動）摩擦力就其相反方向；後輪受到的（靜）摩擦力就和車身移動的方向相同。因為滾動摩擦力是阻礙車子移動的根源，靜摩擦力是幫助車子移動的根源。所以倒車時,前輪受到的（滾動）摩擦力向前，後輪受到的（靜）摩擦力向後。剎車時，車輪不轉動，所以只受到滑動摩擦力，滑動摩擦力永遠與移動方向相反，此向前行駛時剎車受到滑動摩擦力向後，向後倒車時剎車，受到滑動摩擦力向前。
1、汽車正常行駛，或者停車的時候，方向盤，車輪，以及車身都應該是直的。當倒車轉動方向盤的時候，方向盤往右打，車尾往右方向行駛，方向盤往左打，車尾往左方向行駛。
2、根據上步驟所說的，從車輛行駛到車輛停車，車身都是直的。那麼轉動方向盤，就應該是轉動方向盤多少，就應該回位多少，這樣才能保證車身是直的。
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1、雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校裡一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
2、如果地方很小，車兩邊都有障礙物比如停有車，往左後倒時，儘可 ...
1、在倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
2、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向是一致的，記住這點就不會打錯方向 ...
1、方向打早：
1.方向打早了後就需要把車速控制好了，這個時候切記不要太快，在後視鏡中觀察車的後輪。
2.迴轉半圈後繼續觀察右後輪，如果覺得還是倒不進去的話繼續迴轉半圈。
3.進庫時右後輪超過右上角時在打死方向，車身處於快要回正但是還沒有回正的那一刻，記住要體會一下快正沒正的位置感覺。
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倒車時車頭向左偏，說明車尾向右偏，就要車尾向左，要左打方向盤。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動修正，方向盤打右；否則相反，不管前進還是後退。
把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，在發生碰撞時，這樣的姿勢更有利於支撐身體。轉彎時方向盤打不好容易 ...
1、倒車時不用關閉自動駐車。
2、自動駐車是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能後，如果正在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，該功能適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。自動駐車只是停車之後不會溜車，開著自動駐車相對來說還安全點呢。 ...
1、倒車時踩剎車有異響，是屬於正常現象的。
2、解釋：這個問題是因為車輛向前行駛的時間佔車輛行駛里程的99%，踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損，剎車片中有一定的金屬成分，造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,這是正常的。 ...