首先，需要將檔杆隔塵套從中控臺上分離，在換擋機構座上有兩個小孔，需要用螺絲刀將兩個小孔進行固定，這樣就可以調排擋機構了。
汽車上的檔杆拉線出現間隙，這是因為車主每次在換檔的時候沒有將離合器踩到底導致的，所以才會產生一定的間隙，檔杆之間的間隙是非常小的，調節的距離非常有限，在調節的時候需要注意，適當的進行調節即可。
因為手動擋的車型都是五檔設計，在調節的時候只要調節五個檔位即可，汽車檔位在最開始的時候是比較硬的，這是因為新車的檔位沒有經過磨合，使用起來比較難操作。
如果汽車在低速行駛過程中出現檔位不好掛的情況，或者是出現打齒的情況，這時需要調節汽車的檔位，汽車啟動時不好掛檔，熄火後各檔位好掛，出現這種情況需要調節檔位，離合器太高或太低，自己很難適應，這是因為離合間隙太大導致離合器位置太高。
調整完檔杆之間的間隙之後需要進行測試，如果汽車操作正常，說明調節準確。
車子的擋杆間隙太大，根據原因的不同，解決方法也會有所差別。
1、如果是因為擋杆和周圍的橡膠間隙過大，可以在原來的地方加一個尼龍套子，使間隙縮小到正常範圍。
2、如果是手柄球頭磨損大造成換擋間隙大，首先要更換整個手柄掛擋機構，然後再調整排擋線和換擋線長度。
3、一般情況下，擋杆間隙過大，透過更換整套的換擋機構都可以有效的解決問題。
擋杆間隙過大，一般都是因為時間久了老化，膠套破損所導致。很多車齡較長的車都有這個毛病。
汽車常見的掛擋，分為以下幾種：最常見的中控臺擋把掛擋；懷擋式掛擋；旋鈕式掛擋；按鍵式掛擋。
中控臺擋把：這是目前市面上最常見，應用最多的擋把型別。
懷擋：懷擋通常位於方向盤右後側，懷擋最具代表性的車型，肯定是賓士車。
旋鈕式：旋鈕式擋把的代表，非路虎、捷豹莫屬。
按鈕式：通常在儀表盤的右側，用一排按鈕代表各個擋位，透過按對應的按鈕，實現換擋。代表車型有：林肯、雅閣混動等。
新桑塔納離合器怎麼調，打開發動機艙蓋，可以看到發動機艙佈局，在發動機右邊位置可以找到車輛的制動調節旋鈕，使用改錐來調節旋鈕，向上轉動旋鈕離合器就會變低，向下調節離合器就會變高。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯絡。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。