新能源汽車上高速收費嗎

　　收費。新能源車型和傳統燃油汽車一樣，上高速正常收費沒有特殊待遇。目前市面上的新能源汽車可以大體分為插電式混合動力汽車和純電動汽車，而新能源車型沒有強制上綠牌的規定，依舊可以選擇上藍牌。

　　而當你在大街上看到綠色車牌的車型時，可以斷定這一定是一輛新能源車型，那麼怎麼判斷這是一輛插電式混動還是純電動汽車呢？目前，小型新能源汽車專用號牌的第一位字母是D、F（D代表純電動新能源汽車，F代表插電式混合動力新能源汽車），大型新能源汽車專用號牌的第六位字母是D、F（D代表純電動新能源汽車，F代表插電式混合動力新能源汽車）。其中小型新能源汽車專用車牌採用“漸變綠色”底色，大型新能源客車專用車牌則採用“黃綠雙拼色”底色。

　　需要注意的是，油電混動車型不屬於新能源汽車範疇，這類車型就是我們常說的“弱混”，代表車型有吉利博瑞GEMHEV、本田CRV2.0L混動版、豐田凱美瑞2.5L混動版、本田雅閣2.0L混動版，油電混動汽車雖然是混動車型，但是沒有外接充電口，只能依賴發動機給內部電池供電，所以油電混合動力車型仍然屬於傳統燃油汽車範疇，不能上綠牌。

　　收費。電動汽車和普通的燃油車一樣都需要收費，電動汽車上高速是國家允許掛牌的車輛，老年代步車及未掛牌的電動車不能上高速。

　　附：電動汽車上高速注意事項：

　　1、注意電量：

　　電動汽車在執行時，只能依靠電力，所以在上高速時，需要注意續航里程，避免在中途出現沒電的情況，如果電量不夠可以到就近的休息站進行充電，出行前最好能掌握途中的充電站位置。

　　2、注意胎壓：

　　汽車胎壓是在開車時不可缺少的檢查專案，對於普通的燃油車來說，胎壓不足，油耗上升，舒適性下降，而對於電動汽車來說，胎壓不足時，會消耗更多的電量以克服行車阻力，行駛過程中耗電量增加，出現續航里程縮短的現象，所以在出車之前需要對汽車的胎壓進行合理的調整。

　　3、注意載重：

　　電動汽車和燃油車一樣，汽車載重過多，行駛時就會需要更多的電量，出現續航能力下降的現象，在出行之前，建議車主最好能整理一下後備箱，清理不必要的物品，可以在開車時有更好的續航，避免中途沒電的尷尬。

　　2021五一高速免費時間標準 五一提前上高速收費嗎

　　高速免費時間標準：高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，普通公路以車輛透過收費站收費車道的時間為準。換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。2021五一高速公路免費具體時間5月1日0時-5月5日24時。

　　另外，需要清楚的是高速免費並不是所有車輛哦，免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，普通公路以車輛透過收費站收費車道的時間為準。

　　哪些車不能上高速？

　　行人和非機動車輛不得進入高速公路。對於拖拉機、輪式專用機動車、鉸接式客車、全掛拖斗車，以及其他設計最高時速低於每小時70公里的機動車，都不能進入高速公路。

　　另外，即使非上述限制種類的機動車設計最高時速超過了每小時70公里，但其實際行駛速度沒有達到每小時60公里的，也不得在高速公路內行駛。

　　高速公路應當表明車道的行駛速度，雖然達不到每小時60公里車速的車輛不得進入高速路，但並非在高速路上可以以任意的高速行駛。為確保安全，法律還是作出上限規定，最高時速不得超過每小時120公里。

　　但具體來說，不同種類的機動車，出於對機動車本身效能安全的考慮，對其最高車速作出不同規定。在高速公路上行駛的小型載客汽車，最高時速不得超過每小時120公里，摩托車不得超過每小時80公里。其他機動車輛不得超過每小時100公里。

　　嚴禁在高速公路上相互飆車，禁止超載。注意保持車距，留心檢視路旁的警示標誌和指示牌。如車輛在高速公路上發生故障，一定要把車停在緊急停車帶內，開啟危險報警閃光燈，並在後方來車方向150米外放置警示標誌，必要時撥打求救電話。

　　2021五一高速免費etc怎麼走?

　　1、ETC車道進，ETC車道出，不扣費;

　　2、人工車道進，人工車道出，不扣費;

　　3、人工車道進，ETC車道出，無進口資訊，出口不抬杆不能出;

　　4、ETC車道進，人工車道出，可通行不扣費。