我國針對新能源汽車報廢年限並沒有出臺規定，僅針對新能源汽車的報廢電池進行要求，只要能透過車輛的年審車輛，是沒有任何的問題，那麼就可以繼續使用，反之就需要報廢處理。
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確，要落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的出臺，明確了汽車企業、電池企業、綜合利用企業在回收環節的職責，並指出汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環保處置。
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》鼓勵電池生產企業與綜合利用企業合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用後再生利用原則，對廢舊動力蓄電池開展多層次合理利用，並保障不可利用殘餘物的環保處置。
1、長安汽車15年報廢。
2、具體規定：9座（含）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車、輕型小客車、輕微型旅行車等）使用年限為15年。到達報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限。延長使用年限的車輛不需要審批，每一年定期檢驗2次。到達20年的，從第21年起每一年定期檢驗4次。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
1、長安汽車15年報廢。
2、具體規定：9座（含）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車、輕型小客車、輕微型旅行車等）使用年限為15年。到達報廢年限後需繼續使用的，可延長使用年限。延長使用年限的車輛不需要審批，每一年定期檢驗2次。到達20年的，從第21年起每一年定期檢驗4次。 ...
1、豐田新能源汽車有卡羅拉，凱美瑞，亞洲龍，雷凌等等。
2、新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
3、新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車(HEV)、純 ...
截止到2019年10月，市面上在售的長城新能源汽車只有一款，它就是長城C30新能源，官方指導價格為15.00萬元-15.40萬元，補貼後的價格為8.60萬元-9.00萬元。
長城C30新能源是長城汽車以長城C30為基礎打造的一款純電動汽車，其車身尺寸和配置方面和普通版的長城C30差別不大，只是將燃油發 ...
寶馬新能源汽車有：寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7系等。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團 ...
目前在汽車市場上，新能源汽車發展的速度非常快，已經有了佔據整個汽車市場的勢頭，現如今新能源汽車主要分為油電混合車，純電動汽車，以及既能充電也能加油的插電混動汽車。
油電混合動力車型，這可能是比較早的新能源車。油電混合動力是一種用電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，平時不需要充電只要加油就可以正常行駛 ...
1、國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年，可以延期3年，但延期3年內，需半年年檢一次，合格後才可以延期，滿13年就要實行強制報廢。
2、累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩 ...
吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車的型別包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽 ...