指的就是電動汽車或者是插電式混合動力汽車的維修，新能源維修主要學習的有汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。
國內的新能源汽車銷量目前在全球都是非常高的，但是汽車維修的人才稍微有些落後，暫時還沒有得到足夠的重視，汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。新能源汽車維修專業是順應汽車行業發展的需要，是順應社會發展的需要，是順應學校發展的需要，它前景廣闊。我們期待在不久的將來，新能源汽車維修專業能夠取得輝煌的成績。但是新能源汽車發展還需要幾年，你要是能堅持到新能源汽車行業超過傳統汽車，那你就可以了。
1、廣州瀚達汽車學院，是廣東省第一所汽車類職業培訓學院；
2、河北汽車維修技術培訓學校，是一所培養各類專業汽修人才的職業技能性學校；
3、北京萬通汽車學校，根據技術發展設定專業，注重提高學員專業素質技能的同時培養學員職業素養；
4、石家莊北方汽車學校，採用“理實一體化”的教學模式，學員在動手實操中學技能；
5、華興鼎盛學校，直接按照企業的工作崗位內容來教學；
6、菏澤市花城職業培訓學校，是以短期培訓和技能鑑定為重點的綜合性技工學校；
7、深圳通達汽修培訓學校，是從事汽修行業相關各類工種的初級、中級、高階、技師等層次的理論及實操技能培訓學校；
8、上海佰士達汽修學院，在汽車維修應用教育上傳承已久。
電動汽車和燃油車一樣，也應進行定期的保養，這也是為了避免一些安全隱患，那麼，電動車維修有哪些安全隱患？新能源汽車保養週期是多久？下面小編就帶來介紹。
電動車維修有哪些安全隱患
電動汽車在啟動過程中會產生較高電壓， 所以當前針對各類電動汽車維修操作， 需要嚴格遵守相應的安全原則。在維修過程中要先關閉汽車點火裝置， 然後再將汽車智慧鑰匙轉移到可遙控範圍之外， 這樣能降低觸電事故發生機率。其次切斷電動汽車輔助電池負極塔鐵線。相關維修人員在維修與檢查操作過程中需要嚴格按要求佩戴專用的安全防護裝置， 對絕緣手套無損性進行檢查。
在佩戴絕緣手套前提下， 拔出高壓電池組上的維修塞， 等待一段時間之後開展其餘工作， 此項操作主要目的是將變頻器高壓電容電荷有效釋放， 這樣能便於安全開展後續各項維修操作。電動汽車變頻器能真實展示出電子端電壓數值， 所以需要對電壓及時進行清零， 使其能有效碰觸到元器件。除了上述各項操作之外， 還要應用絕緣膠帶將高壓線路與聯結器進行包裹處理， 防止在後續各項維修操作中發生短路問題。
電動汽車相關維修人員需要在規範化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。
新能源汽車保養週期是多久
純電車型的保養相對簡單，一般來說，3000公里左右進行首保，之後每50000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養週期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等專案。
1、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連線件的檢查，看是否鬆動老化。
3、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
4、液麵-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換(一般更換週期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。