正常情況下如果是國內生產的車輛，其公里數一般在50公里以內；而如果是進口的車輛，考慮到運輸、港口裝運以及海關等因素，其公里數一般在100公里以內。超過這個公里數就可能是二手車或者試駕車。
一款新車從生產線上完成拼裝以後，它所行駛的里程數都會顯示為0，但一旦離開流水線，就會經過工作人員的挪動，廠家的統一放置，以及發往經銷商這一步步過程，車子在這期間的移動，里程錶都會實時記錄。但這期間的運輸過程是不一定的，所以里程錶顯示的資料也會有所不同，不過只要是顯示在0到50公里以內，這都算正常的，如果超過了這個範圍，可能買車的時候就要稍加註意了。
買車的時候還應該注意以下問題：
1、檢查車輛識別碼以及車輛銘牌的生產日期、廠家。
2、檢查車輛輪胎胎面是否有異常的磨損、輪胎是否有老化現象、輪胎胎毛是否完整以及四條輪胎的生產日期是否差距過大。
3、打開發動機艙蓋，檢查機艙內各部件是否乾淨、整潔，是否有人為改動的痕跡。
4、檢查車輛底盤部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕跡。
4s店新車跑了60公里還算是正常的，不過跑的里程也算比較多了，這種情況必須要仔細檢查車況，如果有異常磨損或者車身配件生產日期比較遠的情況，可以向4s店申請換車。
汽車在出廠下線時，經過挪車和運輸肯定會產生一定的里程數，這是正常現象。但是如果里程數超過70公里，一般就說明汽車被工作人員開出去做別的用了，這時候要仔細檢查車況，防止買到試駕車、翻新車或者事故車。
新車在驗車時，主要是對汽車的外觀和各種功能進行檢驗。包括汽車車漆是否有色差、車體是否有磨損、燈光系統能否正常工作、發動機是否正常工作，汽車玻璃的生產日期是否相近等。
除此之外，新車在驗車時還要檢視汽車銘牌上的VIN碼是否和保險上的碼對的起來，否則在上牌時可能會產生不必要的麻煩。
新車在上牌時，可以自己去上牌，也可以委託4s店幫忙上牌。當然，委託4s店上牌會產生一些額外的費用，但是比較省事。
一般汽車界定正常的私家車的里程數為每年2-3W公里，這也是作為二手車買賣的一項重要參考值。
車輛賣出時的價格受4個因素影響，年限、公里數、車況、市場保有量。
理論上，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。技術使用壽命是汽車的物理壽命，即汽車從新車開始投入使用直到其技術狀況嚴重劣化，以至不能再用而予以報廢為止的全部時間。
一輛車開多久比較划算？從經濟使用壽命的角度上說，汽車製造成本、使用與維修成本、管理費、當前的折舊以及市場價格的變化都是重要因素。