新車有一股燒焦味肯定是不正常的，首先要找到這股氣味的來源，然後解決故障。
如果是手動變速箱汽車，最容易產生燒焦氣味的是離合器。離合器位於發動機與變速箱中間，在換擋和起步時都需要踩下離合器踏板。
如果離合器片不能結合緊密，在行駛時離合器片就會出現打滑現象，那車內就可能產生一股燒焦的味道。
如果是離合器出現了問題，需要更換離合器片，還需要檢查離合器壓盤和分離軸承。平時開車時，不要一直將左腳放在離合器踏板上，這樣可能會導致離合器片打滑並加快分離軸承的磨損。
如果是發動機艙內散發的燒焦味道，可能是發動機艙內排氣歧管的位置掉進去了一些東西。在發動機執行時排氣歧管溫度非常高，如果排氣歧管附近有雜物，可能會出現燒焦的味道。
如果是渦輪增壓發動機，那渦輪在執行時溫度也是非常高的。如果渦輪附近有一些雜物，在發動機工作時也會產生燒焦的氣味。
車內出現燒焦味之後，要打開發動機艙蓋檢查一下渦輪，排氣歧管附近是否有異物。如果有異物，需要等到溫度降低後清除掉。
鐳射脫毛是一種很常見的脫毛方式，同時很多人都會選擇這種脫毛方式，但有些人在脫毛的時候會聞到有燒焦的味道，那麼我們便了解一下鐳射脫毛有燒焦的味道？脫毛儀為什麼會有燒焦味？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。
鐳射脫毛有燒焦的味道屬於正常的，是因為鐳射在燃燒毛髮，所以會出現有燒焦的味道。但是如果味道比較嚴重的情況下要及時的停止鐳射脫毛，避免對皮膚造成一定的傷害。在塗抹以後也要給區域性皮膚做好補水工作，避免皮膚出現過於乾燥的現象。鐳射脫毛有燒焦的味道可能是因為出現了鐳射的過長時間照射，導致皮膚的表皮出現了燙傷，從而會引起燒焦的味道。會引起區域性出現紅腫和瘙癢的症狀，不排除有出現燒灼感或者特別的可能性。要做好區域性的護理工作，可以採取冷敷的方式調理，也可以透過燒傷膏使用的方式調理。
有燒焦味是正常的，因為鐳射脫毛的原理是光的選擇性吸收，當毛髮吸收了光之後產生了熱能，毛髮是由蛋白質纖維構成，熱能到一定的地步之後蛋白質就會碳化這個時候就產生了燒焦的味道。這個味道其實是代表脫毛儀起作用了，所以不用擔心。脫毛儀不會把毛毛燒糊，因為脫毛儀只是利用光熱選擇動力性原理，針對於黑色素髮揮作用，讓毛囊失去活性，毛髮脫落，其工作原理並不是直接燒掉脫毛者的毛髮。在使用脫毛儀的時候，之所以會出現毛毛被燒糊的情況，主要是因為沒有在使用儀器之前颳去可見體毛，導致毛髮溫度在短時間迅速累積升高而造成的現象。因為在工作時，脫毛儀的強脈衝光就會作用於長長的毛髮的黑色素，毛髮短時間受到大量的脈衝光將產生熱能，從而變得捲曲，並且會伴隨有一股燒糊的味道。
鐳射脫毛手術之後一般只要做好日常防護工作是不會留下難看的疤痕的。從青春期開始，身體會長出一些過多或多餘的毛髮，如過多的面部毛髮、腿毛、腋毛或過長的手毛等。多餘毛髮是困惑女性及男性的一個普遍性的美容問題。傳統的脫毛法有剃毛法、機械脫毛法、蠟脫毛法、化學試劑脫毛法、鑷取法等，共同缺點是難以破壞毛母質和毛囊幹細胞，只能達到暫時性脫毛的效果。電解法和熱溶解法雖然能有效地破壞毛囊，但缺點是操作繁瑣、費時、效率低、療效低、痛感明顯，可能遺留瘢痕。利用現代鐳射技術不僅可以達到永久性脫毛或推遲毛髮再生時間的目的, 還可避免和減少傳統脫毛技術的缺點。
鐳射脫毛是有效果的，事實上，所謂的鐳射脫毛實際上是基於選擇性光熱力學原理。調整波長和能量脈衝寬度後，鐳射穿過皮膚表面到達頭髮根部的毛囊。光能被吸收並轉化為熱能，使頭髮失去再生能力。透過這種方式，可以永久或長時間去除不需要的毛髮。所謂的鐳射脫毛實際上是基於選擇性光熱力學原理。調整波長和能量脈衝寬度後，鐳射穿過皮膚表面到達頭髮根部的毛囊。
1、燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
2、油門大風扇轉得快把發動機上面新塑膠管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
3、如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑膠管也有這種情況。