新逍客obd蓋的開啟方式很簡單，只需要將塑膠擋板向下扣，下邊出來後再向上抬，整個塑膠擋板就拆下來了，這時就可以看到obd藉口了。
obd介面一般用來汽車的自我診斷，當obd介面連線上專用的裝置後，可以從裝置中直接讀出車輛的故障程式碼，使維修人員更快速方便的找到問題原因。
一般來說。obd介面也可以連線外設，作為供電裝置。但是，儘量不要將大功率的電器連線在上面，防止出現安全隱患。
關於逍客：
逍客是東風日產生產的一款緊湊型suv，截止到2019年8月，市面上在售的逍客為2019款和2017款，售價區間為13.98萬元-18.98萬元，二手價格在4.20萬元-13.48萬元之間。
在動力方面，逍客採用了2.0升的自然吸氣發動機和1.2升的渦輪增壓發動機。其中，2.0升自然吸氣發動機的最大馬力為154匹，1.2升渦輪增壓發動機的最大馬力為117匹。
在變速箱方面，逍客有6擋手動變速箱和CVT無級變速（模擬7擋）可以選擇。
新逍客油箱蓋怎麼開啟，在方向盤的左下方，可以看到三排按鈕，最下面的則是油箱蓋按鈕以及引擎蓋按鈕，右邊有油箱圖示就是油箱蓋按鈕，往外摳油箱蓋開關時油箱蓋便會自動彈開了。
日產逍客的名字意為“城市遊牧民”，寓意著城市裡嚮往自由、具有不羈精神的一類人群，其定位為緊湊型SUV與掀背轎車之間的跨界車型。不過與其他直接在轎車平臺上生產的跨界SUV不同，日產逍客來自於專門生產SUV的CMF平臺，因此既有硬派SUV的大空間和靈活透過性，也有轎車舒適性和易操控的優點，深受年輕消費使用者的青睞。
新款逍客外觀上採用了日產最新一代的家族式設計語言，家族式“V-Motion”前臉造型更加註重年輕時尚化；內飾上升級了中控多媒體，整合多項智慧功能；動力上繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3kW(4PS)，而百公里油耗僅為6.0L/100KM，相比舊款降低了13%，並支援國六B排放標準。
新逍客的質量問題有：車身漆面薄、車身隔音效果差、動力弱、後排空間小。
1、車身漆面薄，逍客的外觀造型和奇駿有幾分相似，整體外觀設計比較年輕，該款車的缺點就是眾多的使用者表示，逍客的車身比較薄，碰到樹枝就容易刮花。
2、隔音效果差，逍客的內飾和做工算不上一流，可能是日系一貫的風格，說到隔音效果，逍客就顯得不是那麼的出色，坐在車內會感覺到噪音很大，靜謐性不是很好，尤其是在高速行駛時，坐在車內能明顯感覺到外界的胎噪和風噪。
3、動力弱，全新逍客在動力系統方面搭載了1.2T和2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率分別為117馬力與150馬力，CVT的線性加速還是很穩定的，就動力本身而言，2.0L駕駛起來感覺夠用，1.2T就相對要弱一些了，在新車動力方面表現不是那麼完美。
4、後排空間小，對於中國消費者而言，家庭用車還是比較看重實用效能的，雖然逍客的價效比較高，但是在空間方面表現得不是那麼出色，後排空間相對來說比較緊湊。