方向機油為什麼會少

　　方向機油屬於液壓油，一般只要不漏，是不會消耗的。

　　如果方向機油損耗的比較嚴重，那麼可能是哪一方面漏油了，可以檢車一下油管是不是有漏油的，或者看一下方向機油油箱是否老化。

　　方向機油了會影響到助力效果，方向盤會變重。方向機油使用時間車輛會使油流動不暢，方向變重，一般助力油建議每兩年或十四萬公里更換一次。

　　有的車根本不燒機油，也看不到冒藍煙，但就是機油消耗快。你可以注意一下，從發動機缸頭部位，有一根粗管子連到空濾的，這裡會接一個叫“油水分離器”的零件。機油大都跑這裡來了。

　　主要問題的原因，這種發動機因為全封閉，散熱條件不好，導致發動機溫度偏高，然後機油會被霧化從呼吸器管（就是缸頭上的粗橡膠管）吹出來。按國家法規要求，“曲軸箱廢氣不能直排大氣”，因此，各廠家都會把氣管接到空濾，讓廢氣被吸進氣缸再燒一次。但是踏板車會吹出油霧和蒸汽，化油器受不了，所以就加了一個油水分離。但是當油霧吹出太多了，這裡很快就滿，油水分離器下面的透明排油管，有個塑膠堵頭，只要動車，就能排出油來。

　　1、機油會越來越少。

　　2、發動機內部高速運轉，機油就一定會被消耗這被稱為 “機油的正常消耗”，而因為發動機的故障所引起的機油的洩露到氣缸被燃燒被稱為 “燒機油”。兩者之間的區別就是機油消耗的量的多少。當發動機產生燒機油的時候，會產生氣缸磨損加劇，尾氣排放不達標，等等一系列危害。