施耐德變頻器工作原理

　　1、變頻器原理是應用變頻技術與微電子技術的原理，透過改變電機工作電源頻率的方式來控制交流電動機的電力控制裝置。人們使用的電源分為交流電源和直流電源，一般的直流電源大多是由交流電源透過變壓器變壓，整流濾波後得到的。交流電源在人們使用電源中佔總使用電源的百分之九十五左右。

　　2、在變頻器計算最佳的輸出電壓時考慮了電機的常數，所以可得到最佳的電機勵磁。因為變頻器連續的檢測負載電流，變頻器就能調節輸出電壓與負載相匹配，所以電機電壓可適應電機的型別，跟隨負載的變化。將向量調製的原理應用於固定電壓源PWM逆變器，這一控制建立在一個改善了的電機模型上，對負載和轉差進行了補償。

　　3、變頻器中的整流器可由二極體或閘流體單獨構成，也可由兩者共同構成。由二極體構成的是不可控整流器，有閘流體構成的是可控整流器。二極體和閘流體都用的整流器是半控整流器。

　　1、加減速時間：加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在除錯中常採取按負載和經驗先設定較長加減速時間，透過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然後將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重複操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

　　2、轉矩提升：又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率範圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如採用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，透過試驗可選出較佳曲線。對於變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。

　　1、主電路是給非同步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。

　　2、電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構成：將工頻電源變換為直流功率的“整流器”、吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波迴路”、以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。