昂科威用的什麼變速箱

　　根據上汽通用別克的官方介紹，1.5升版本的昂科威使用的是7擋雙離合變速箱，2.0升版本的昂科威使用的是9擋手自一體變速箱。車主朋友們在買車時，一定要去親自試駕一下，然後根據自己的感受和喜好來選擇不同版本變速箱的昂科威。

　　截止到2019年11月，市面上的汽車在變速箱方面一般都分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱分為5擋手動和6擋手動，自動變速箱分為雙離合、AT、CVT、AMT等。

　　搭載手動變速箱的汽車在可玩性方面比較高，而且變速箱的維修和保養成本比較低。但是在擁堵的城市道路中，開手動擋的汽車比較累，而且對於新手來說，手動擋的汽車不好操控。

　　搭載自動變速箱的汽車開起來比較簡單，但是少了一點駕駛樂趣，而且變速箱的維修和保養成本比較大。

　　關於昂科威：

　　昂科威是上汽通用別克生產的一款中型suv，發動機有1.5升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓可選，售價區間為21.49萬元-30.99萬元。

　　1、昂科威搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，建議使用全合成5W30機油。

　　2、帶渦輪增壓發動機的車型,當增壓器開始工作時,發動機扭矩會成倍增加。此時附著在發動機機件上的機油油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力,而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。

　　1、別克昂科威前懸掛採用麥弗遜式，部件採用鋁合金製品，目的是降低自重，有利於前、後車軸的配重。

　　2、昂科威的前懸架下臂與車體連線處的襯套，一反極為常見的橡膠製品，採用了液壓襯套，外殼為鋁合金製品。液壓襯套的應用，對於降低振動來說，無疑會起到促進作用。麥弗遜式獨立懸架是汽車安全結構的重要組成部分，一直以來，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸掛系統息息相關，而懸掛結構的簡單與複雜也直接決定著汽車製造成本的高低。麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。