昂科威28t車型使用的機油為4.5L，因為這款車搭載的是2.0T發動機，2.0T發動機使用的機油標準為全合成Dexos-1，機油型號為5w-30。
汽車使用的機油之所以有型號之分，主要是因為不同型別的機油產生的作用是不同的，在機油的型號中，W前面的數字代表的是機油所能承受的最低氣溫，前面的數字越小，機油的低溫粘度越小，流動性也就會越好，適用的溫度就會更低。
W後面的數字代表的是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫的狀態下對發動機的保護就越好。
汽車使用的機油有三種類型，分別是礦物機油、半合成機油以及全合成機油，礦物機油是從原油的基礎上進行提煉出來的，這種型別的機油使用的週期較短，通常來講，如果汽車使用的是礦物機油，5000公里就需要更換一次。
半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，使用的週期為7500公里，全合成機油指的是全部利用化學的方式進行製造，全合成機油的更換週期為10000公里左右。
1、新車5000公里在4S店首保後，後來在大同維修店保養，每8000公里做過4次常規保養，機油機濾空濾，在第4次保養前夕儀表顯示發動機功率不足故障燈亮。
2、隨後在4S店檢查發現缺機油，機油尺已夠不著機油，4S店要求加專用機油看還缺不缺機油，如果還缺機油就得大修發動機，雖然我的車只跑了2年半37000公里沒有出保，但是首保後沒在4S店做保養,4S店不予索賠，索賠可以，但要求保養店提供二類維修資質證明，及保養記錄和發票。
3、可大同維修店沒有二類維修資質，隨後我沒在4S店換專用機油，驅車到大同維修店用內窺鏡檢查，發現1234缸都有輕微拉缸故障，機油放出不到兩升，隨後店主與市裡多家專修別克店聯絡。
4、以及其他4S店技師瞭解，一直在4S店保養的昂科威威朗1.5T發動機，已出現十幾臺拉缸事故，在4S店保養的在保車，都免費索賠換了中缸，不在4S店保養的車，4S店不予索賠車主自己花錢修。
5、由於4S店太貴大部分車主都在外面修了，多家別克專修店都修過1.5T的拉缸發動機，很多店主見是1.5T昂科威和威朗車主到店保養，沒出保的車不給保養，讓到4S店保養，因在4S店保養不出保，可以免費維修。
6、出保的車都提前打招呼，1.5T發動機容易拉缸，到時別拉缸了怨機油，因為跟正牌機油沒有一毛錢關係，同樣是2.0T發動機就從來沒出現過拉缸問題。
機油大約的新增量在4.5L。具體機油新增量是否足夠可以新增機油之後檢視下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。
提醒一下檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。這樣檢視最準確。