出發之前首先要注意胎壓，這點很重要！明確目的地之後要對胎壓進行調整，如果走的是公路，那麼要保障四個車輪的胎壓在2.5左右。如果走的是沙漠，那麼要把胎壓釋放到1.0左右，以追求輪胎與地面最大面積的接觸，防止陷入！如果走的是隔壁，則要把胎壓放在1.8左右，保障支撐力度的同時，也不必擔心爆胎。
提前規劃好路線，沿途的休息地點，準備好充足的日常所需物資，做到有備無患。有些時候路上有太多不可預料因素，不怕意外就怕萬一，因此做好萬全的準備是必須要準備的事。
要準備簡單的維修工具，牽引繩，千斤頂，接電鉗等等。路上出現意外時可以用一下，另外遇見幫助的人也能提供援助！
普拉多雖然擁有32°的接近角，22°的透過角，26°的離去角，42°的爬坡角度以及700mm的涉水深度，這些資料萬全能夠支撐它行駛在任何艱難險阻的路上。可萬事不可逞強，尤其是在不瞭解的地域，不可隨意冒險。
越野自駕最忌諱的是走單騎，當然如果真的是深度越野愛好者，喜歡一個人的旅行，那可以忽略我說的這些。對於沒有那麼多越野經驗的夥伴們，一定要結伴同行，畢竟長路漫漫，說不好會遇到困難，或者萬一運氣再不好點，車子給掉鏈子了呢？所以說要結伴，關鍵時候可以互相幫助，或者求援，同時也可以與別人一起分享你見到的美景！
出行前有必要帶普拉多去做一下保養，以最佳的狀態迎接越野路況的考驗，順便檢查車內電子元件。
1、起步時離合器、油門、手剎配合要準確,特別是鬆手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下,油門稍大一點,但大車優點是一檔起步比小車動力大,起步更容易。
2、換擋要及時,不能拖檔,特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油。下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。
3、轉彎要根據彎道情況提前轉向,對急彎要適當取角度,充分考慮內輪差,即轉大彎,連續道情況許可時,儘量切明彎,減小離心力影響。
4、制動時不能連續點剎,注意氣壓,防止失控。因氣壓制動反應快,要多練習,掌握力度。
5、大車方向左右打滿大約3.5圈,所以要練習拉大把,不能像轎車搓盤子。停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。超車要選擇恰當時機,留有充分餘地,不得急打方向。
不要順便佔用應急車道 所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故佔用應急車道會被罰款200元整，並記6分。 在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意佔用應急車道。 如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的開啟雙閃，並在車後50米處擺放三角警示牌。
方向盤要微調 在高速公路上行駛，打方向盤時候切不可幅度過大。首先應握緊方向盤，過障礙物時也只能是微調。
不要長時間佔用超車道 很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。
變道時，每次只能變一條車道 在高速行駛時，由於車速較快，新手對於後面的車輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車道需要的時間更長，很容易發生交通追尾現象。
進隧道開近光燈 在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標誌牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標誌牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道後車輛應及時開啟近光燈，而實際上，很多駕駛員並沒有這樣做。
提醒一定要看清楚限速範圍 在國內，按照一般規定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據高速公路上的限速標誌為準。 新車上高速一般擔心的不是速度太快，而是擔心車速過慢。在高速上行駛，車速過低也是屬於違章的。因為車速過低的危害不亞於超速，在高速上因為參照物的因素，後面的車輛不太能準確的判斷出前面車輛的速度，要是前面車輛速度太慢，後面的車輛有可能注意力不集中來不及剎車，後果就不堪想象了!
山路駕駛注意事項：上下坡車速要控制好，視線不清要多鳴笛，山路彎道不超車，超車需閃燈鳴笛，入彎需減速慢行等。
山路開車需要具備良好的心理素質，司機要做到放鬆心態、膽大心細、沉著冷靜、處事果斷、不驕不躁。山路轉彎時候，一定要注意減速慢行，這是很重要的，因為速度快非常容易出現危險，因此再急的事情也不能圖塊， ...
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車時；集中精力，控制車速，規範駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。
2、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全裝置：轉向，制動，燈 ...
1、起步儘量使用高檔並柔和
冰雪路面容易使車輛輪胎打滑，所以往往起步顯得比平時困難不少。其實訣竅還是有的，如果是有TCS或TRC、ASR等牽引力控制系統的車輛，一定記得要開啟這些按鍵。這樣一來起步就變得順利多了，因為車輛可以根據車輪打滑具體情況做出自動調整，也就是透過減少節氣門開度來降低發動機功率或者 ...
1、知曉車子的內部結構，新手上路開車的時候，特別是女司機了，不要就會踩油門，手握方向盤開車，車子的內部結構需要知曉，開車的時候會需要用到的，雨刮器在下雨天就回是比較常用的，還有空調，除霧的怎麼使用，都需要知道的。
2、小心駕駛，在雨天駕駛機動車時候，要注意比平常的時候都要小心和注意。因為下雨，車玻璃上 ...
1、操作步驟：
（1）首先要確認手剎的位置。
（2）然後檢查變速桿是否在空擋位置。
（3）然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到“START”位置，啟動時間每一次不要超過5秒。
（4）最後發動機穩定在怠速就可以起步了。
2、注意事項：
（1）油門一定要輕輕給，離合這 ...
1、行駛時，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。
2、由於CVT的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的 ...
B2科目三注意事項：
1、從車的右後方沿車右側行至車左前側,喊報告，拉門進車；
2、 向考官報告：“考官你好，請求考試”然後把身份證和計時卡交給考官；
3、 調整座椅，後視鏡，然後繫好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”；
4、 考官批准後打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，鬆手剎走車。 ...