普通電源的原理

　　一般的電池都是化學電池，把化學能轉化成電能。在發生化學反應時，由於電池的性質，正負離子吸收了化學能之後會分開，分別被電池的正極和負極收集起來，由於正負離子分開了，電池內部就產生了電場，電場方向由正極指向負極。當正負離子分開的越來越多時，電場內部電場就會越來越大，當大到足以阻止正負離子進一步分離時，化學反應就會停止。這也是電池能保質幾年的原理。當把電池接上電路之後，電池的電場就會加到導線上，導線上的自由電子在電場的作用下定向移動，從而產生電流。由於外部電路消耗了電場能，使得電池內部電場不足以阻止化學反應，於是化學反應又開始了。從而化學能轉化成電能，電能被外部電路消耗。

　　1、在交流電輸入時，透過自投自復（互投裝置）來給汽車啟動用，同時系統控制器將交流電透過充電器對其充電並進行管理。通常汽車應急啟動電源的車充或家充的容量一般都是產品本身容量的1/10，僅是給產品提供補充功能，並沒有具備提供逆變器逆變電流。在控制器的系統調控下，逆變器就會停止工作。輸入交流電會透過互投裝置（自投自復）給汽車或是其他充電的電子產品供電。

　　2、當交流電出現中斷或超壓，控制器系統發出指令給互投裝置，切變成逆變器供電，就會動用蓄電池所儲蓄的電量來給其他產品供電。

　　3、當輸入的交流電電壓正常時，控制器的系統會發出指令，逆變器會切至關機狀態。此時，投過互投裝置啟動從逆變器轉換至交流旁路供電。進行對其他產品充電提供交流電。同時它也會給蓄電池組充電。

　　1、電路：由金屬導線和電氣、電子部件組成的導電迴路，稱為電路。在電路輸入端加上電源使輸入端產生電勢差，電路連通時即可工作。

　　2、輸入透過整流橋變成直流，透過c1濾波，d1整流後進去晶片vin，晶片內部有個mos管，源極漏極同1，2腳串聯，晶片啟動後輸出一個訊號給內部mos基極，使MOS導通，電源即可開始工作，當mos開通時透過l1 c2 c3濾波，L1同時儲能，輸出端有5v輸出，同時透過r1分流，使led發光，晶片4腳連線內部mos基極，控制mos開關，因l1為感性元件，當開關管關斷時輸出部分透過l1放電，D2的作用是消耗電感的殘餘能量