暖氣管道打壓一般是6至8個壓,即0.6到0.8mpa,普通住宅打6個壓即可,而高層住宅就要打8個壓了,在打壓後還要注意穩壓,要求在半個小時內的降壓不會超過0.05mpa,這樣檢測後的暖氣管道才是合格的,可以投入使用。暖氣管道主要分為兩大材料,金屬材料就是其中一種,它包含了鐵管、鋼管和鍍鋅管等等,金屬材質的暖氣管有這穩定、牢固、結實耐用等優勢,特別是鐵管作為暖氣管道還能增加散熱面積,同時還兼備了散熱作用,是非常不錯的選擇,不僅價格會稍微貴一些。現在暖氣管道基本上與塑膠材質為主,譬如說有鋁塑複合管、PPR穩態管等等,在地暖盤管中PE管是很受歡迎的選擇,這主要是因為塑膠管有不錯的耐氧化、耐腐蝕能力,而且不會生鏽,不需要刷漆使用,關鍵是安裝簡便,可明裝,也可暗埋到牆內和地內。
暖氣打壓是透過對水路管線進行滿水加壓,來檢查管線是否存在滲漏,注水只是在水管滿水正常壓力下檢查是否有滲漏。
暖氣管打壓注意事項:
打壓試水期間,保證家中有人。在管道打壓試水以前,要隨時注意供熱站在小區張貼的試水通知,物業1般會提早通知住戶打壓試水的時間。在打壓試水當天,使用者家中應留有人,尤其是新裝修住戶或者改動過暖氣裝置的使用者。打壓試水時要注意暖氣片、暖氣管道介面處以及暖氣管道閥門處是不是有因為老化、鬆動等緣由致使的漏水現象,是不是有管道梗阻問題。
供暖前要給暖氣打壓是為了確保管線安全,試驗檢查和發現是否有漏點、漏水等問題,確保正常後,才能供暖。暖氣片打壓測試是每年通暖氣的時候必須要進行的專案。上水打壓時業主家中一定留有人的使用者,須檢查家中的供暖設施,注意暖氣片是否損壞、暖氣管道介面處及暖氣管道閥門是否有老化、鬆動等現象。
沒有標準的預熱時間。預熱時間其實是跟您整體房間牆體密封效能、房間大小層高及壁掛爐的功率大小都有密切有關的。
使用者庭院管網的試壓是保證熱力站安全執行的重要環節,是使用者投入執行前必不可少的步驟。上水打壓是在換熱站向系統注入冷水,這個過程主要檢測整個系統嚴密性。上水試壓一般都是以換熱站為單位進行的,試壓 ...
正常情況下胎花著地數量都是3個或4個。如果胎花著地數量過少,說明汽車輪胎壓力過大了;如果胎花著地數量過多,就說明汽車輪胎壓力過低了。
一般來說,汽車輪胎的胎壓在2.3bar為宜,太高或者太低都會對輪胎的正常使用產生影響。如果輪胎胎壓過高,在顛簸路面行駛會直接影響車內乘坐人員的舒適性,而且爆胎的機率也會 ...
暖氣打壓,是檢查暖氣系統是否漏水的重要環節。暖氣系統打壓測試時,試壓一般在0.6mpa即可,即我們日常說的6個壓力,在打壓時,如果壓力穩定在30分鐘內不掉,就可以判定為正常。
暖氣,指我國北方以及年均氣溫低的國家地區冬季用來禦寒的設施。廣義的指讓大家得到採暖需求的產品和方法,是透過熱源加熱熱媒再加熱空 ...
國家規定的管網末梢供壓是0.14Mpa,更直觀地說,0.1MPa,就相當於一個標準大氣壓,管網末梢供壓是0.14Mpa,相當於水龍頭離供水塔(池)有14米的高度。所以,家住的位置越高,水壓就會越低。
水壓與水的多少無關,只與水的深淺和密度有關係。水越深,水壓大,密度越大,水壓越大。
在實際生活中, ...
12個。一打是一種12個單位的計量標準,即十二進位制,來源於英制單位。最早的12單位與60單十二進位制是數學中一種以12為底數的計數系統,用十二進位制比十進位制要多用兩個符號。通常使用數字0~9以及字母A、B(或X、E)來表示。
最早的12單位與60單位度量劃分來自於公元前4000年到公元前2000年 ...
不同車型不同輪胎的標準胎壓是不同的,但是大部分汽車的建議胎壓都在2.2bar到2.5bar之間,大家在充氣的時候可以看一下油箱蓋上寫的建議胎壓是多少,按照廠家的建議胎壓充氣就是沒有問題的。
輪胎是汽車上一個重要的部件,這個部件是汽車上唯一與地面接觸的部件,這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
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賈巴爾1969年在首輪第1順位被密沃爾基雄鹿隊選中,新秀賽季結束獲得NBA最佳新秀獎;
1970-71賽季賈巴爾以場均31、7分,獲得常規賽MVP和得分王稱號,並率隊獲得NBA總冠軍;
1976年轉入洛杉磯湖人隊,與有“魔術師”之稱的埃爾文·約翰遜成為湖人隊的兩大支柱,率領球隊五次獲得NBA總冠軍 ...