1、逢右必先左（車將向右轉彎時，車身儘量靠左）轉向時機：提前轉，先少轉，追著彎道轉。
2、當車頭中心與左路邊線重合時，迅速向右打方向。用車頭右角四分之一處壓著左路邊線行駛，微調方向，以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡，觀察車輪是否壓線，進行調整。
3、觀察左後視鏡，根據車尾和曲線的寬度，決定回正方向的時間和角度，車尾出彎，完成曲線行駛總言之，往哪邊彎用哪邊車頭畫弧。
1、逢右必先左（車將向右轉彎時，車身儘量靠左） 轉向時機：提前轉，先少轉，追著彎道轉。
2、當車頭中心與左路邊線重合時，迅速向右打方向。用車頭右角四分之一處壓著左路邊線行駛，微調方向，以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡，觀察車輪是否壓線，進行調整。
3、觀察左後視鏡，根據車尾和曲線的寬度，決定回正方向的時間和角度，車尾出彎，完成曲線行駛總言之，往哪邊彎用哪邊車頭畫弧。
1、直角轉彎是無處不在的，簡直是無孔不入的，所以直角轉彎一定要注意。
2、首先，看這前邊快要直角轉彎的時候，要讓車頭儘量的往外側貼，比如這個直角彎是左轉的，那就要儘量的往右貼。
3、貼到車頭的右三分之一與右側的邊緣線重合，這個時候的距離是鄭好合適的。可以最大化的利用路面的寬度進行直角轉彎。
4、向右轉的話，車身距離馬路30釐米的時候，就是最完美的時候了。
5、向前頂，貼著外側行駛到轉彎處時，一定不要急著轉彎，避免特別窄的路況把自己給卡住，一定要在直行的時候儘量向前頂，坐在車裡看到車頭覆蓋前方邊緣線的時候是正好的。
6、這個時候再打滿方向轉彎。整個車身轉過來之後，再完全回正。
1、車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、一擋透過，不加油門;直角轉彎時儘量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。
3、一擋透過，不加 ...
1、考試過程中，距離路口約120米左右語音提示車輛的行駛方向，當考生聽到前方路口右轉的語音提示時，開啟轉向燈，對過往車輛進行提醒。
2、考生在進行轉彎步驟前，需要選擇合適的車道行駛，並按照交通訊號燈的指示行駛。
3、控制好車速，需要轉彎時，將車速降低，一般控制在35千米/小時以下，車速過快，轉彎時 ...
沒有特殊的右轉禁止提醒都可以右轉。右轉彎時的注意事項：
1、要右轉彎前一段距離先開右轉向燈，提醒後面的人前方的要右轉了。
2、轉入右轉道時先看下右邊的反光鏡看右邊有無影響轉入的人或物。
3、在即將右轉時再透過右邊的反光鏡看右邊有無影響轉入的人或物。 ...
1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車 ...
b2曲線行駛其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。具體操作方法技巧如下：
1、車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對準路沿轉(或左前角)。
2、轉換時，以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向。
3、右轉 ...
1、遵循“外——內——外”的轉彎路線。就是說，進入彎道前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間時要靠著彎道內側行駛，過了彎道弧頂之後，再切回到彎道外側，靠著彎道外側駛出彎道。
2、遵循“慢進——快出”的方法轉彎。就是說，在轉彎時要降低車速，以減小離心力的影響，避免發生側滑的危險。在彎道即將過完時，要加速離開 ...
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，俗稱S彎。考試要求車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
考核的是機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡執行的掌握技能。
曲線行駛的技巧：
在進入S彎前，注意車頭的位置， ...