最後一公里農村物流如何發展

　　1、建立雙向流通的物流體系農村物流是為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供包裝、加工、倉儲、運輸、裝卸、搬運及其相關一切物流活動的總稱。

　　2、第三方物流和共同配送模式是方向物流運營主體和配送模式是決定農村物流運營效率的核心要素。積極引入專業的第三方物流企業和發展共同配送模式。

　　3、大力發展農村物流的基礎設施基礎設施建設是發展現代物流業的基礎和關鍵，包裝、流通加工、運輸、裝卸搬運、資訊處理等每一項物流功能的具體實現，都有賴於物流的基礎設施的建設和物流技術的投入。在網路節點的

　　網際網路最後一公里的英文全稱為Lastkilometer，指運營商提供的交換機到使用者計算機終端裝置之間的連線。需要注意的是，最後一公里的使用者特指處於網路終端地位的群體，不是指大型企業或者是通訊公司。連線服務商和使用者之間的線路不會是骨幹網路通常使用的單模光纖，最後一公里還涉及使用者計算機等終端裝置所在的地點進行佈線的問題。

　　網際網路發展速度越來越快，網際網路可以推動社會發展，提高人們的經濟收入，改善人們的生活水平。網際網路優勢十分明顯，網際網路具有高度自由性和實時性，網際網路不受時間和空間的影響，利用網際網路可以和全球各地的使用者進行溝通。網際網路不但可以讓使用者隨時跟朋友互動，還可以實現資源的共享，從而使我們節省了成本，提高了效率。網際網路能夠接納任何的奇怪創意，這些創意都能透過網際網路生存和發展。

　　“最後一公里”原指完成長途跋涉的最後一段里程，被引申為完成一件事情最後的而且是最關鍵的步驟。群眾最痛恨的不是上面沒有惠民舉措，而是政策始終沒有真正“落在身上”，造成“末梢堵塞”，這就是服務群眾“最後一公里”問題。

　　“最後一公里”為開展活動的各級黨組織和黨員幹部打了一劑“強心劑”，是一個響亮的警鐘和嚴肅的要求，為保證活動的最終成效打下了堅實的思想基礎。