京杭大運河，全長約1794公里，開鑿到現在已有2500多年的歷史。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。
京杭大運河，全長約1794公里，開鑿到現在已有2500多年的歷史。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。京杭大運河是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。
導語：世界上有許多運河，比較知名的運河有巴拿馬運河、蘇伊士運河、京杭大運河、科林斯運河等等。最近有些朋友來諮詢小編，世界上最長的一條運河是什麼？地球上最長的運河是哪條？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！
世界上最長的一條運河
京杭大運河
京杭大運河是世界上最長的運河。京杭大運河，古名“邗溝”“運河”，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河，與長城並稱為中國古代的兩項偉大工程。
大運河南起杭州，北到北京，途經今浙江、江蘇、山東、河北四省，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1794公里，是世界上最長的一條人工運河。
相比世界上著名的蘇伊士運河和巴拿馬運河，京杭大運河分別是它們的9倍和21倍，貫穿南北，是我國非常著名的一條南北水上幹線。
京杭大運河歷史與現狀：
京杭大運河，在公元前486年開始建造，至今已有2500多年的歷史，在歷史上一直扮演著連線南北的交通要道。這樣一座揹負古代南北大量物資的運輸交換的重要通道，怎麼會慢慢消失在人們眼中呢？
與巍峨的萬里長城不同，京杭大運河兩千多年來一直在默默無聞地為祖國奉獻自己的力量，但因為現代社會發展迅速，日益更新的交通逐漸代替了京杭大運河，再加上年久失修，京杭大運河便漸漸被人們遺忘。
中國大運河介紹
中國大運河，世界文化遺產，始建於春秋時期公元前486年，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河共三大部分、十段河道組成。
地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，27座城市的27段河道和58個遺產點，全長2700千米（含遺產河道1011千米），是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古蹟名錄》中列為最具影響力的水道 。
中國大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉上，自北向南通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，代表了工業革命前水利水運工程的傑出成就，對中國乃至世界歷史都產生了巨大和深遠的影響。自清末改漕運為海運後，大運河地位衰落。
中國大運河與長城、坎兒井併成為中國古代的三項偉大工程，是中華民族偉大精神的象徵。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入《世界遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產專案。
世界四大運河：巴拿馬運河、蘇伊士運河、京杭大運河、基爾運河。
巴拿馬運河位於拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。連線太平洋和大西洋。
蘇伊士運河：處於埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士（al-Suways）兩座城市之間，全長約163公里。這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。
京杭大運河：是世界上最長的古代運河，北起北京，南到浙江的杭州。流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，將五大水系連成統一的水運網。全長1794公里。
古代陸上運輸只有騾馬大車和肩扛人挑，運輸速度緩慢，運輸量又小，費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都儘量採用水路運輸。
基爾運河，又名北海-波羅的海運河，是溝通北海與波羅的海的重要水道。河道全長98.26公里，平均深度為11米，最寬河道寬度為162米，最窄河道寬度為102.5米。
世界最大最長的珊瑚礁群，位於南半球，縱貫於澳洲的東北沿海，北從託雷斯海峽，南到南迴歸線以南，綿延伸展共有兩千零一十一公里，最寬處一百六十一公里。有兩千九百個大小珊瑚礁島，自然景觀非常特殊。
大堡礁的南端離海岸最遠有二百四十一公里，北端較靠近，最近處離海岸僅十六公里。在落潮時，部分的珊瑚礁露出水面形成珊瑚島。在礁群與海岸之間是一條極方便的交通海路。風平浪靜時，遊船在此間透過，船下連綿不斷的多彩、多形的珊瑚景色，就成為吸引世界各地遊客來獵奇觀賞的最佳海底奇觀。一九八二年列入世界自然遺產名錄。