最長的竹索橋的橋是什麼

　　世界上最長、最高、全透明的玻璃橋，“張家界大峽谷玻璃橋”，於2015年7月在湖南張家界國家森林公園向遊客開放，該橋是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，橋面全由玻璃鋪設而成，總長430米、寬6米，橋面距離谷底的高度約400米，橋面上可站約800人。

　　四川灌縣都江堰口上的珠浦橋，是我國最長的竹索橋，全長340米，8個橋孔，其中最大一孔跨徑61米。它的歷史可上溯到唐代，是我國建橋史上的傑出創造 。珠浦橋橋墩一般用圓木築成木排斜架，每墩用大木樁5根打入河底，中用橫木1根連線，並堆砌石塊圍繞樁架，以防沖刷。墩中間1座石墩正位於內外江口分水嘴沙灘上，系用花崗石砌成，周圍打設木樁，並於上游建築石堤數丈。鞏固墩基。

　　世界上最長的橋叫丹昆特大橋。是京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，長164.851公里，開車透過需要2個小時，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

　　丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

　　因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑透過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各型別等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。