朗逸換剎車燈的方法：一、開啟後備箱，用螺絲刀擰下燈上的螺絲；二、把壞的燈光換下來；三、把新的燈泡上好，再把燈按原來的方法上好；
剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便後面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。簡單的車型就是電源透過保險，然後到剎車開關，踩下制動踏板進行剎車時，開關聯通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那裡，透過負線與車體連線構成迴路。
另外，更換剎車燈泡要注意：我國生產的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。
朗逸換完冷凝器空調就不管用的常見原因：
1、蒸發器散冷不足
蒸發器散冷不足也會造成透過蒸發器的空氣不能被充分製冷，這樣從出風口送出的空氣溫度也會變高。於是拆下鼓風機，用手觸控鼓風箱內的蒸發器外殼，發現其外殼溫度明顯高於空調低壓管的溫度，只是微微的涼，不像低壓管那樣冰手，明顯不正常，判斷蒸發箱內部堵塞，造成熱交換不良。再次拆下鼓風箱，更換蒸發箱後裝複試車。經過測試，出風口溫度降低到4℃，符合出風口溫度的標準，空調製冷量不足故障排除。
2、冷熱風門存在明顯的問題
雖然發現冷熱風門存在明顯的問題，但因無單獨的風門配件，故更換了整個的鼓風箱總成。更換完畢後，運轉發動機，開啟空調，風速開至2擋，風向選擇為中間出風口，測量出風口溫度，5分鐘後溫度計顯示12.2℃，溫度對比之前有所下降，但仍高於正常範圍。透過手感空調低壓管的溫度也很低，說明製冷是沒問題的，那造成出風口溫度低不下來的原因還會是什麼呢？說明除了冷熱風門關閉不嚴外，還有其它因素在影響出風口的溫度。
3、蒸發箱內部堵塞
蒸發箱內部堵塞，造成對透過蒸發箱的空氣不能被充分冷卻，同時送風系統的冷熱風門也存在關閉不嚴，造成本來就溫度偏高的空氣再與熱空氣混合後送出，使得出風口送風溫度過高。對於空調系統的故障，在診斷時最好根據空調系統的組成，按照製冷系統、供暖系統、送風系統、電子控制系統，採用分系統診斷，這樣可以大大地簡化診斷流程和提高診斷效率。
放掉舊的防凍液後，擰緊排放螺絲，然後加入新的防凍液。一直到防凍液不往下滲透為止。防凍液加滿後，然後擰緊水箱蓋，把汽車發動著火，讓發動機怠速轉一會。然後再開啟水箱蓋，你會發現水箱裡的防凍液又會缺少了很多,就再新增些，反覆操作幾次，直到標準刻度為止，這就是排氣的方法。
注意觀察。換完防凍液後，師傅都要叮囑一下，汽車行駛兩天後，自己開啟水箱蓋，檢查是否缺少防凍液，如果缺少防凍液，自己再新增些。這也是一個逐步排氣的過程。
必須在發動機處於冷態時進行排氣。嚴禁在防凍液溫度很高的情況下開啟水箱蓋或放水閥，以免燙傷。
防凍液一般3年到4年更換一次，防凍液能更好的保護整個冷卻系統免受鏽蝕，能最好的保護髮動機不結凍、不結垢且不過熱還能具有較好的散熱性。防凍液的冰點在—35℃--50℃之間就為正常,超出此範圍就應該更換防凍液了。