1、先說外觀，本田顯得家居，雅馬哈很運動，相對更時尚。
2、發動機：本田的125都是老的GY6，初段力量差，但在60邁往後中後段還行。雅馬哈的初段力量極好，後面和本田的一樣，畢竟功率都差不多。
3、舒適性：本田完勝雅馬哈，試試就知道了，噪音比雅馬哈低，兩個車主撐架撐起，扭大油門，本田的抖動非常小，雅馬哈的車子帶著大撐架往前竄。座椅也是雅馬哈的偏硬。但開起來到40w邁往上，雅馬哈的抖動反而不明顯了。
4、油耗：雅馬哈完勝本田，賽鷹或新巧格是目前國內125踏板車最省油的，沒有之一，賽鷹綜合油耗1.7-1.9升/100公里。本田的125達到3.0-3.5升/100公里。關鍵125發動機太老，新款110ml排量的在油耗上要好很多（但也在2升以上），但力量差125的不少。
5、質量：無論耐久性，做工細節，小毛病的問題，本田完勝雅馬哈。修車師傅最有發言權，本田的故障率最低。不過本田太變態，雅馬哈比不過本田，和國內其他品牌對比不差，反正你也不打算騎個10年8年的。
因為各有各的強項，而各公司都想保持自己良好的強項優勢，況且各公司都不能知道有沒有能力去研發一項新的產品，凡事一項新事物的產生，都要講求質量，如果質量不過關，就會影響一個企業的品牌，所以就專心做一項專業品牌，讓成功的收益會更加良好。而豐田就是生產汽車行業的領頭羊，川崎和雅馬哈就是生產摩托車的領頭羊，兩者在各自的行業做的很好，有可能想過生產其他的東西，不過應該都在探討階段，生產出來如果利益虧損，公司是不願意投入的，所以豐田不生產摩托車，而川崎和雅馬哈不生產汽車。
雅馬哈踏板車不起油一般是化油器的問題，國三車為了環保對油針、主噴管等作了調整，造成中速時供油不暢，可以在油針下加個薄墊，把油針略墊高一點試試。如果是30以上都加不上油門，應檢果空氣濾芯是否堵塞或浸油（新車可能在運輸途是放倒，機油倒灌浸溼濾芯），另外檢查化油器是否堵塞，電控風門是否工作正常，火花塞是否有問題等。
雅馬哈踏板有多種型號，不同型號的車，車架號的位置也不都一樣，一般車架號就是在腳踏板前面，一個長條形的小蓋子下面，撬下蓋子就看到車架號了。如果有該車的說明書，在說明書的前幾頁上就有車架號位置的說明。 ...
雅馬哈踏板震一般是皮帶輪不良或是普利珠有問題造成的，拆開傳動檢查一下這兩個部件，但如果只是較輕微的震動，就不一定是有問題。雅馬哈品牌於1887年在日本前橋創立。雅馬哈產品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器，銅管、木管等管樂器，小提琴、大提琴等絃樂器，以及所有的打擊樂器，直至最高階的專業音響裝置都有涉及。 ...
綜合來看本田的質量更好一些，但是一些問題也是需要知道的，大眾與本田有很高的民眾基礎，尤其是大眾，產品戰略、市場定位和定價策略這些都能夠滿足不同消費者人群，即使產品出現漏水事故、減配嚴重、小毛病多等經常被人詬病，也還是有很多人會買大眾。
而本田，有一個限制它的劣勢，在於部分消費者帶有愛國情懷，但是日系車 ...
很多朋友不知道如何給摩托車換機油，下面我們來看看吧。
在平整地面上，用主支架支起車，放油螺絲在發動機左側底部，準備一個12#的套筒扳手，卸下螺絲就可以放出機油了。
加機油口在發動機右側，風扇罩的後面，排氣管的上面，擰下油尺加入一升機油即可，或者用油尺檢查，把油尺插進去（不要擰進去，插到底即可）
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雅馬哈r1和r6相對來說，r1要較好一點，r1是以專業賽車的技術移植為基礎而生產出的高效能跑車。兩者馬力的區別：R1馬力更大提速和極速都更高，輕鬆可以上300公里時速，而R6加速效能也很強，極速兩百多公里時，R6加速和極速不如R1。 ...
雅馬哈和盧森相比，自然是雅馬哈好一些了，畢竟是比較知名的大品牌。如果打算去實體店買，建議找個會彈琴的朋友一起去，防止被琴行老闆忽悠。吉他挑選可以從外表看，琴頸與面板是否平行，如果琴頸有彎曲，這樣的琴堅決不能要。面板上有沒有鼓包，就是凸起來的地方，這樣的也不行。最好選原木色的吉他，這樣可以看清吉他的做工，木 ...
雅馬哈不屬於豐田，但是豐田的發動機一直都是雅馬哈代工的，由雅馬哈設計製造並提供技術支援。雅馬哈第一款汽車發動機是和福特聯合研製的Kentzetecduratecsigma發動機，其實豐田很多汽車發動機技術來源於此。 ...