本田為什麼要用三缸發動機

　　因為三缸發動機更加省油，而且更加符合國家的排放標準。從另一方面來說，三缸發動機的保養成本和維修成本都比較低，所以進一步拉低了消費者的購車門檻。

　　截止到2019年8月，市面上搭載3缸發動機的本田車型包括飛度、卡羅拉、雷凌、凌派等，下面以凌派為例具體說明。

　　截止到2019年8月，市面上在售的凌派全部為2019款，售價區間為9.98萬元-13.98萬元。

　　在動力方面，2019款凌派全系搭載了一款1.0升的三缸渦輪增壓發動機，最大馬力為122匹，最大功率為90kw，最大扭矩為173N・m。

　　在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2019款本田凌派的綜合油耗為5.5L/100km。不過從部分凌派車主的所測資料來看，其真實油耗在7L/100km左右。

　　在變速箱方面，2019款凌派有6擋手動和CVT無級變速可選。

　　在懸架型別方面，2019款凌派的的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　這個問題牽扯到很多因素，最重要的還是因為被國家政策所限制的。

　　上海通用旗下，不僅別克英朗採用的是三缸發動機，同時上海通用旗下的另一家汽車品牌雪佛蘭科沃茲和雪佛蘭沃蘭多，也有三缸發動機的版本，和英朗用的都是同一款發動機。

　　為什麼上海通用要用三缸發動機，因為三缸發動機省油，美系車都有這樣一個概念，那就是美系車都是油老虎，其實真實情況美系車就是油老虎（之前剛換代的君威，老款混合油耗9個多，同樣排量的車型一般都在7個左右，不過動力真的很足），為了達到省油的效果，於是通用集團就研發了三缸發動機。

　　其次就是因為國家政策所限制，現在汽車的政策一直是“節能減排”，生產的車輛排量大了，油耗高了，所以生產廠家繳的稅也要高，其次，在為了即將要實施的國六排放標準，老款的發動機肯定不滿足國六的標準，只能劍走偏鋒。

　　即使現在英朗銷量低迷，但是依然還會用三缸發動機，沒辦法，形勢所逼。

　　1、思域的1.0T版本搭載的是三缸發動機，1.5T版本的是四缸發動機。

　　2、思域1.0T版最大功率92kW，最大扭矩173N·m，最大馬力125匹，最重要的這款是“地球夢”的發動機，在技術領域有了質的提升。動力不算兇猛，但絕不柔弱。享受不到電影裡面的速度與激情，但絕對能體驗到踩下油門給你的風馳電掣。