本田飛度這車怎麼樣？價效比高嗎？

　　外觀方面，可能是情人眼裡出西施吧，有人說飛度外觀很醜，也有人說飛度像一隻大號的滑鼠，但是我就覺得它很美，很協調！外觀我不多做評價，畢竟見仁見智的東西。

　　內飾方面，內飾沒有任何檔次感可言，坐在車裡我就是全車唯一的真皮，就是非常素，但這也很符合它的定位，沒什麼可吐槽的，飛度的空調內外迴圈開關是手動的，雖然說很low，但是我卻很喜歡，就像我喜歡手動檔簡單可靠一樣！

　　空間方面，飛度的空間在這個級別可以說無出其右，我的身高175cm，體重80公斤，前排駕駛座即便調到最高頭部還有至少一拳的空間，後排頭部也非常富餘，前排調整好我的駕駛坐姿後排腿部依然有兩拳還多一點的空間，後背箱空間日常使用足夠，在不放倒後排座椅靠背的情況下後備箱空間能裝下飛度的4個輪轂還有富餘，放倒後排座椅靠背後裝載能力非常可觀。儲物空間也非常夠用，前排盒後排都能找到非常合適的放手機和放水杯的地方，主駕駛左側空調出風口處的杯架設計非常貼心，夏天可以為自己做一份冰鎮飲料，冬天也能保溫！

　　動力方面，動力系統搭載的是本田地球夢科技的1.5L缸內直噴自然吸氣發動機和一臺五速手動變速箱，油門調校非常靈敏，起步非常輕快，加速給力，只要檔位合適動力隨踩隨有，開起來得心應手！

　　舒適性方面，舒適性非常一般，前排座椅的柔軟度和包裹性都很滿意，但是坐墊的長度不夠，而且高度也不高，導致座椅對大腿的支撐不足，長途旅行會比較難受一點，後排座椅給差評，坐墊短，而且比較單薄，包裹性欠佳，好在坐墊高度較高，支撐方面略有改善，後排靠背角度太小，而且不可以調節角度座起來幾乎就是正襟危坐，而且高度太低，左右兩邊的位置還好，有頭枕，但是中間乘客就難受了，沒有頭枕，成年入座中間，後排靠背只能支撐到肩膀以下，頭和脖子沒有支撐，坐久了非常不舒服，如果被後車追尾還有很大危險，所以建議後排不要座成年人，或者不要坐人，好的一點是後排中間地板幾乎沒有突起，至少後排乘客的腳不會找不到地方放！

　　操控方面，沒開過好車，我覺得我的小飛度轉向力度剛好，不是非常輕也不重，而且轉向阻尼會隨車速的改變而改變，高速沉穩，低速輕快，轉向指向也比較精準，虛位不多，新手剛接觸可能會頻繁修正方向，加上車身小開起來真的是得心應手。底盤懸掛的支撐我個人的感覺是一般，高速的環形匝道以60km/h的速度透過我都覺得沒信心，感覺側傾很大，因為還在磨合期，沒有去試過它的極限，所以這方面暫時不做過多評斷！

　　優點：1、飛度搭載的這臺1.5自然吸氣發動機動力非常充沛，捨得給油的話它還能給你帶來一些小激情，發動機聲音很好聽，0-120幾乎全段加速過程中隨踩隨有！ 2、同級別非常不錯的乘坐空間，頭部和縱向空間幾乎是越級的表現!3、擁有如此充沛動力的同時它依然能保持比較經濟的油耗，目前1 000公里多一點，市區和郊區參半，大部分時間開空調，綜合油耗6.8L每100km，非常可觀！

　　缺點：最不滿意的是本田VSA電子車身穩定系統和飛度的招牌配置魔術座椅沒有全系標配，哪怕是作為選裝專案也可以啊，真的是非常氣憤！

　　本田飛度這款車使用92號汽油。

　　飛度這款車在出廠的時候廠家要求使用92及以上燃油標號汽油，最低的燃油標號為92號汽油，相信很多選擇飛度這款車的車主都是作為上下班代步或者買菜車來使用，雖然這是一款兩廂車，但是車內的空間表現好，動力也夠用，燃油經濟性的表現也是毋庸置疑的。

　　飛度使用的發動機採用的是最新的技術，飛度也可以使用95號汽油，但是使用高品質的燃油對汽車的燃油經濟性提升沒有明顯的作用，雖然發動機的技術比較成熟，但是儘量不要選擇加註低標號的燃油。

　　汽車使用低標號的燃油會導致發動機爆燃損壞，並且破壞三元催化器和氧感測器從而影響油耗，如果長期使用低標號的燃油，發動機會產生一種惡性迴圈，同時也不建議使用高標號的燃油。

　　飛度使用高標號的燃油不但對發動機的動力沒有太大的提升，反而會影響汽車的動力，因為使用高標號的燃油會導致汽油在發動機內燃燒不充分，從而會形成積碳，影響發動機正常工作。

　　1、飛度空調控制區位於中控中間的區域

　　2、最左側的旋鈕是溫度大小調節，冬天可以使用熱風

　　3、中間的旋鈕是空調系統的出風量大小調節，一共四個檔位

　　4、最右邊的這個旋鈕是出風口方向的調節，包括擋風玻璃除霧功能

　　5、A/C表示空調壓縮機開關，按下即可開啟製冷

　　6、中間撥動開關為調節車輛空調系統的內迴圈和外迴圈

　　7、雨天還可以使用後檔風加熱功能