東風日產是中國的東風汽車公司與日本日產公司的合資企業。東風日產旗下沒有子品牌。
東風日產是一個合資企業，東風日產旗下沒有子品牌。東風日產旗下有不少車型，其中包括天籟，陽光，軒逸，奇駿，逍客等。
現在中國有很多合資企業，這些企業找中國汽車廠商進行合資是為了降低產品的成本，這樣才能讓產品在市場上更有競爭力。大家平時能夠見到的合資汽車有華晨寶馬，北京賓士，一汽奧迪，一汽大眾，上海大眾，東風本田，廣汽本田，一汽豐田，廣汽豐田等。很多汽車廠商在中國的合資企業還不止一家。
合資生產的優勢在於，國內建廠國內生產國內銷售，這樣就省去了很多成本。
現在馬路上跑的汽車基本都是合資車，現在路虎捷豹都已經國產了，很少有人再去買純進口汽車了。純進口汽車價格高，稅高，並且配件比較貴，維修保養成本也很高。
合資車配件便宜，維修保養價格低，並且車輛的售價也更加便宜。現在隨著汽車製造工藝和生產技術的提升，汽車的價格越來越便宜，現在的車企都特別注意成本的控制。
日本生產的汽車有馬自達，尼桑，三菱，斯巴魯，豐田，本田，英菲尼迪，謳歌，雷克薩斯等。
日本車的特點是省油，耐用。
馬自達是一家很任性的公司，這家公司買斷了轉子發動機的專利，並且一直在不斷研發改進轉子發動機。馬自達號稱東瀛寶馬，馬自達汽車的操控性比較好，並且馬自達汽車的發動機技術是比較先進的。馬自達旗下的發動機都搭載了馬自達的創馳藍天技術。
斯巴魯是一個採用水平對置發動機的品牌，世界上只有兩個汽車品牌採用水平對置發動機，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。水平對置發動機的重心更低，那麼裝備水平對置發動機的汽車重心也會更低，這樣有利於操控。斯巴魯旗下的車型在拉力賽場上取得了非常輝煌的成績。
三菱在拉力賽場上與斯巴魯是競爭對手，三菱旗下有很多suv車型和效能車，車迷最熟悉的三菱效能車就是三菱的evo車型了，現在evo已經停產。
本田是一個比較傳奇的品牌，本田是為豐田製造活塞環起家的，後來本田又製造摩托車，最後本田開始生產汽車。本田早年間也是參加f1比賽的。
別克、福特、雪佛蘭、GMC、JEEP、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、喬治巴頓、悍馬、賽麟、特斯拉、道奇、法拉第未來。
對於中國車迷，賽麟（Saleen）的名字或許有些陌生，但不可否認的是，這是一個在世界頂級的超級跑車界與阿斯頓馬丁、布加迪、蘭博基尼、法拉利齊名的跑車品牌。賽麟是一個具有純正美式超跑血統的汽車品牌，由“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟先生（SteveSaleen）創建於1983年。
法拉第未來（FaradayFuture簡稱FF）總部位於美國洛杉磯，屬於美國汽車品牌。2016年6月22日，FaradayFuture宣佈獲得了美國加州自動駕駛測試執照。2017年12月13日，法拉第未來公司宣佈完成10億美元A輪融資，並由賈躍亭出任FF全球CEO和首席產品官。2018年5月9日，FaradayFuture出資成立了睿馳汽車銷售（廣州）有限公司，註冊資本為5000萬元；2018年6月25日，恆大集團入股法拉第未來；2018年8月14日，FF於中國設立了運營總部，命名為恆大法拉第未來智慧汽車（中國）有限公司。