1、環境溫度太低，發動機溫度過低。導致個別氣缸部分柴油沒有燃燒或燃燒不良；未燃燒的柴油變成油蒸氣，從排氣管中隨廢氣排出。2、燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3、供油提前角不正確，噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，導致柴油機排氣管冒白煙。
柴油機廢氣管冒白煙故障檢查：
1、檢查驅動聯軸節固定螺栓是否鬆動，否則，應重新調整供油提前角，並可靠緊固。
2、將手靠近排氣消音器處，白煙吹過手面時，有細微水珠。可以用逐缸斷油法，檢視是哪一缸滲水，再確定是由於氣缸破裂，還是氣缸墊沖壞所致，然後更換相關機件。
3、若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因。若各缸情況一樣，柴油機仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
廢氣管冒白煙不正常，有兩種可能：
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
1、冒白煙是排氣管中出來的廢氣溫度較高，將水蒸氣凝結成小水珠造成的。噴的比較大的原因是是冷車怠速高，自然燃燒的汽油就多，出來的水蒸氣也多，而且這跟車的排氣粗細、三元催化網眼大小有關的。
2、汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣接觸到低溫就會冷凝成水，冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣。
3、這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的，只要發動機溫度升高，就會自然消失了。
1、當車出現排氣管冒白煙的現象，可能是因為車輛的空氣濾清器出現了汙漬，導致進氣不足，也有可能是因為化油器出現了故障的問題，或者是排氣管內的氧感測器出現了汙染的情況，導致電腦無法給配氣提供正確的資訊。
2、正常的白煙都是因為排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定的程度就會凝結成水珠，發動機運轉時排 ...
1、冷車冒白煙屬於正常現象，是柴油蒸發，沒有完全燃燒造成的。
2、熱車冒白煙，有可能是供油提前角過大（提前了）；這種現象啟動時容易反轉打手，排煙有嚴重的柴油味。
3、汽缸套或缸蓋有穴蝕現象，有像針孔一樣的小孔或裂紋，冷卻水進入了氣缸，水分蒸發出來的現象，煙氣是水分蒸發的味道。 ...
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴 ...
1、汽車剛剛打著火的時候，排氣管和排氣管裡的空氣都是涼的，水蒸氣從氣缸裡排出來的時候就會遇冷凝結成水霧，這些水霧就是白煙。
2、由於汽油中的水分過多造成的，汽油中水分過多，由於水不能燃燒，就會從排氣管中排出，導致排氣管冒白煙。如果出現這種情況，車主們也要多多注意，汽油中含水量太多會導致動力不足，油耗卻 ...
剷車冒白煙說明燃油裡有水，或者是缸墊衝了，水道與氣缸連通，水進入氣缸，變成水蒸汽排出去。如果是在天氣比較涼的時候剛發動著冒白煙是屬於正常現象，只要等發動機熱了以後就沒有這種現象了。 ...
如果是冬季，可能是因為氣溫低，發動機排出的廢氣遇低溫凝結產生水蒸氣會產生大量霧狀白煙。這個情況是正常的，熱一下車即可。如果氣溫正常，那麼可能是發動機的活塞壞了，或者是缸套有破損，發動機在燃燒機油。也有可能是冷卻液中的水進入氣缸中，檢查冷卻液的量是否正常，看看冷卻液密封墊是否破損。帶有電子噴射化油器的車輛， ...
1、汽油正常燃燒：車子排氣管冒白煙很常見，因為汽油正常燃燒後，產生的是水和二氧化碳，而水遇到高溫就變成水蒸氣，就出現了排氣管冒白煙的現象，尤其是汽車剛啟動的時候，排氣管和排氣管的溫度都不高，水蒸氣從氣缸裡排出來的時候就會遇冷凝結成水霧，這些水霧就是我們所說的白煙，這種情況是正常現象，一般車子發動機執行幾分 ...