柴油機從排氣管孔冒機油有可能是：動力自然磨損，活塞環與缸套之間間隙過大導致，機油是否加的過多，導致發動機艙壓力過大。還有可能是曲軸呼吸造成的，可以在加機油的蓋上在開個小空輔助排氣，如果下排氣，就會燒機油的，氣可以從上面串到最下面機油一定也會進到燃燒室，從排氣管很容易辨別的，只要機油不是燒的很快就不必在意。
發動機的排氣管冒機油的原因：渦輪增壓器可能損壞，活塞環和缸套磨損過大，活塞環磨損過大或斷裂。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
1、機油油麵增高，造成機油標尺口出機油。機油油麵增高的原因一是機油加多了，二是機油中進水了，三是機油中進柴油了，四是機油中進液壓油了。
2、呼吸器堵塞，油底殼內部的氣體無法排出與外界交換，油底殼內部壓力過大，會造成機油標尺口出機油，甚至將機油尺沖掉。
3、活塞環、缸套磨損，活塞環與缸套密封不良，壓縮時空氣下竄，下排氣大，也會造成機油標尺口出機油。
4、還有一種很少見的情況，機油尺與曲軸干涉，運轉中被打出來，造成機油標尺口出機油。
1、未封閉好:馬桶後面的兩個小孔一般是採用矽酮密封膠進行固定的，和排水處是通的，若是未封閉好，那麼就會導致返味。
2、密封圈失效
（1）也可能是馬桶的法蘭密封圈失效或沒有裝好導致的，針對這兩種導致馬桶返味的情況來說，最直接的處理方式就是將馬桶後面的兩個孔用膠進行完全封閉，或者是重新安裝馬桶，將密封 ...
1、廢氣管子噴油，基本上最有可能的還是PCV閥故障！也就是曲軸箱通風系統出問題了。
2、最簡單的排查方法是：直接拔出機油尺，看看有沒有機油，從油尺的插入管那裡往外噴。如果有，那百分百說明PCV閥壞了。
3、因為發動機工作時都會有高壓廢氣竄入曲軸箱，所以曲軸箱裡壓力很大。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣 ...
1、廢氣管子噴油，基本上最有可能的還是PCV閥故障！也就是曲軸箱通風系統出問題了。
2、最簡單的排查方法是：直接拔出機油尺，看看有沒有機油，從油尺的插入管那裡往外噴。如果有，那百分百說明PCV閥壞了。
3、因為發動機工作時都會有高壓廢氣竄入曲軸箱，所以曲軸箱裡壓力很大。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣 ...
很多車主在啟動車之前，經常會發現在汽車排氣管下一地水跡，都以為自己的愛車出了什麼毛病，其實不然。首先這是一個很正常的現象，不要慌，汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就透過排氣管排了出來。
汽車排氣管滴水是好現象。證明燃料在發動機得到了充分的燃燒，汽車的排氣 ...
摩托車排氣管冒煙可能是因為油麵過高易造成機油上竄，造成的排氣管冒煙。排氣管冒藍煙首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時應在停機10分鐘後再進行檢查。 ...
傳祺GS7排氣管滴多半是因為天氣溫差比較大，熱氣在遇到冷空氣時會有少量水分從排氣管流出，這屬於正常現象，一般行駛一段距離後這種現象便會消失。
汽車是透過燃燒汽油產生動力的，汽油燃燒會生成HO和CO，汽油燃燒產生的高溫使得生成物水在這個溫度下是水蒸氣的狀態，也就是呈現為無色透明的狀態，但是當高溫這個條件 ...
排氣管滴水並不是汽車故障，反而是汽車發動機燃燒充分的表現。理想狀態下，汽油完全燃燒後生成的應該只有水和二氧化碳（當然現實中汽油的成分很複雜，肯定還會生成硫化物等）。這些水在剛生成的時候肯定是無色無味的水蒸氣狀態，但在排出排氣管後遇冷會出現冷凝滴在排氣管下方，這是工況較好的發動機中普遍存在的現象。
汽車 ...