柴油機水箱為什麼有油

　　1、衝床的現象。

　　2、波箱散熱器是否有問題。

　　3、是否出現水溫高的問題。

　　4、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

　　5、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，透過缸套裂紋被擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈。

　　6、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。

　　1、由於發動機冷卻液濃度失效，導致缸套產生穴蝕沙眼，在氣缸壓縮氣體作用下，把機油吹進冷卻系統內。

　　2、氣缸壓縮氣體擊穿缸墊水道，機油進入冷卻系統和水箱。

　　3、噴油嘴的冷卻銅套鬆動，氣缸壓縮氣體沿銅套把機油吹入冷卻系統流向水箱口。

　　4、機油加熱器有沙眼裂縫進入冷卻系統。

　　5、缸套的阻水圈老化開裂也會進入冷卻系統機油，會使水箱裡殘留油跡。

　　6、缸蓋的膨脹水堵有穴蝕，機油會滲入冷卻系統。

　　防凍油其實就是我們汽車水箱中的水，當然防凍液是用來替代普通自來水的，它的沸點高，一般在120度，而冰點則可以達到零下40度到零下60度，可以有效地防止車輛開鍋，並且在冬季也可以防止因結冰所造成的水箱或散熱器損壞。