1、尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法。更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）。清潔分電器觸點和分火頭觸點。
2、調整點火時間。延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。
尾氣不合格的原因可能有：
原因一是車輛發動機燃燒排放系統故障，導致燃油燃燒不充分，排放物超標。2、 原因二是燃油不達標所致。
解決辦法：
若是因為原因一，超標不嚴重，我們可以透過清洗噴油嘴、節氣門，更換火花塞來解決；如果超標嚴重，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修解決。若是因為原因二，則要換掉不合格油品，加註符合標準的國標柴油即可。
1、氣溫低季節應進行預熱柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動效能的有效門路。
2、詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動效能，以加重機件的靜止阻力。
3、進步汽缸的密封效能：柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封效能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封后果不佳，會湧現重複啟動而不能著火運轉的景象。
4、有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封效能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封效能，進步汽車維修收縮時的壓力。
汽車漆膜儀數值是120至180微米之間為正常，漆膜儀主要是用來檢測汽車漆面的厚度，以此來判斷車輛漆面是否需要重新做漆。車漆厚度跟車型、顏色、具體部位都有關。
漆膜儀的使用方法：
1、在漆膜儀關機狀態下長按電源鍵，啟動漆膜儀。
2、將漆膜儀的數值清零。
3、將漆膜儀對準所測車漆的表面，注意不 ...
1、腳踩離合到底，掛倒檔，鬆手剎，慢抬離合器，雙手握正方向，當車開始倒退(車在動)時，用食指點算時間當到5秒時向右把方向打死，眼觀右倒後鏡，在鏡內看到車尾與2號(中杆)相距50公分時，向左回方向2圈半或3圈，讓車倒後進入庫內，當看到倒後鏡內2號杆與5號杆重合成直線，把方向修正，(修正法、寬打寬規則，當看到 ...
四種處理方法：
一、清洗三元催化器。三元催化器是尾氣淨化的關鍵，容易出現積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以透過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損就需要更換。用OBD檢測所有感測器，排除電控系統故障後一般就是三元催化器的問題了，具體清洗可以考慮用草酸溶液，把三元催化器拆下來，灌滿草酸溶液，靜置半 ...
檢測到的當下就會收到通知。一般時速5公里至120公里的車駛過，裝置都能監測到，0.7秒鐘就能出結果。出了結果之後會立馬通知車主。不排除有延遲的情況，但是基本上不會超過一天。
遙感監測發現駛過的車輛尾氣超標後，將同步記錄車輛的車牌號。環保工作人員透過和交管部門聯網的資料庫可以獲得超標車的車輛和個人資訊， ...
汽車測速一般都使用雷達來測速，其原理是計算收到的反射波頻移量而得出被測物體的運動速度。除此之外，汽車測速還有線圈測速、影片測速、微波雷達測速、聲波測速、等方式。
1、線圈測速：
線圈測速透過埋在路面低下的感應線圈來測速，這種方法比較精準，但是施工量比較大。一旦路面更改就需要重新埋線圈。
2、影 ...
1、關閉進油口球閥，開啟上端蓋，鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開。
2、擰開排汙口堵絲，排淨汙油。
3、將濾芯上端的緊固螺母鬆開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯。
4、換上新濾芯，墊好上端密封圈，下端有自帶密封墊，上緊螺母。
5、擰緊排汙口堵絲，蓋好上端蓋， ...
1、年檢前你必須做一次保養，保持好車況。比如說空濾，柴慮，機油等最好換掉。
2、上線前儘量加油門執行幾分鐘，發動機水溫必須達90℃以上。
3、如果有條件的話，到修理廠找修理工調整尿素噴射量，（一般修理廠調不了，必須是發動機一級維修站）。
4、最後關鍵是牽引員操作問題，年檢車輛很大程度上也取決於 ...