柴油罐如何清洗

　　1、準備工作。

　　清洗油罐是加油站的一項重大作業。在清洗作業實施之前，應制定出具體的作業方案和有關安全措施，並上報請示批准。方案批准後，先要將清洗的油罐騰空，完成進出油管、通風管、呼吸管等隔離封堵工作，切斷與其他油罐的管線連線，用盲板封堵管口。

　　同時，應準備好各種工具、器材和裝置，並注意檢查其技術性能，只有這些裝置的技術性能達到要求，方可使用。

　　2、清除底油。

　　加油站的油罐一般無排汙口，只能採用機械除底油或墊水清除底油的方法。墊水清除底油需要先測量並計算存油數量，然後向油罐注水對底油進行清除。這種方法比較複雜，需要一定數量的水，同時還需要處理含油汙水。

　　因此，加油站應採用機械清除底油的方法，可先卸下進出油管線閥門，將膠管從進出油管口插入罐底(或直接從人孔插入)，並用石棉被封蓋。然後利用手搖泵或電動泵(電動泵應設在距管口3m以外，配套電機應符合防爆等級要求)抽吸底油至抽不出為止。抽出的底油應放入油桶或其他容器，並注意防止溢位。嚴禁將底油直接排入下水道、排水溝。

　　3、通風排除油蒸氣。

　　排除油蒸氣是清洗油罐作業的一個重要環節，其週期長、危險性大。油蒸氣的危險性極大，為確保安全，一定要劃定安全區域，並指定專人負責。排除油蒸氣之前應進一步認真檢查：是否按要求排除底油，是否確實拆斷、隔離、盲堵有關輸油管、呼吸管通風管和油罐。

　　排氣用電氣、機械裝置、管路等是否滿足場所安全防爆的要求;通風裝置、管道工藝佈置是否合理;機械裝置的技術狀態是否良好。選用的通風裝置，每小時通風量一般應為油罐容積的8～10倍以上。

　　由於沒有汙水處理裝置，對加油站來說，充水排氣法不適用，一般宜採用機械通風排除油蒸氣的方法。在機械通風排油蒸氣前應安裝和調整好通風裝置及風管，並在安全場所對裝置試執行。

　　然後開啟油罐人孔，將通風管插入底部進行通風。通風作業應連續進行直到符合要求為止。嚴禁在風力六級以上或雷雨天進行清洗、通風作業。如果條件限制，沒有符合防爆要求的通風裝置，也可以採取自然通風的方法。

　　4、入罐清洗。

　　由於作業時間短，加上其他條件限制，決定了被清洗油罐的油蒸氣很難徹底排淨。不少加油站沒有油氣濃度監測儀，這樣就難以確定油罐內油氣濃度是否符合要求。油蒸氣毒性大，而油罐內的油蒸汽一般不能達到安全要求，因此，要特別注意防止作業中人員中毒窒息。

　　入罐作業人員必須戴隔離式呼吸面具，嚴禁使用其他用品。隔離式呼吸面具可採用自吸新鮮空氣(長管面具)或其他供氣方式。無論採用何種供氣方式，每人的供氣量不應小於30L/min。如果採用長管面具，其空氣管路內徑不小於20mm，長度不大於10m，同時進氣口必須保證有乾淨的新鮮空氣。呼吸用具的供氣管應完好，不得有撥脫、硬折、阻塞、漏氣等現象。

　　油品有一定的毒性，為防止人員慢性中毒，進罐作業人員還應著整體防護服，避免油泥等直接與皮膚接觸。保護服不宜使用橡膠製品。進罐作業人員一般不得少於2人，同時應該繫上安全繩。

　　罐外應設專職監護員，而且1人不得同時監護2個作業點。在油罐內清除油汙時，應使用防爆工具，也可用竹掃帚、木製刮板等。汙物應用有蓋的木桶或塑膠桶盛裝提出或手動吊出。清除汙物後，對金屬油罐可用木屑撒入罐底，用竹掃帚清掃，然後用棉紗擦拭。

　　5、汙物處理。

　　清洗油罐作業中排出的含油汙水必須經處理後才能排入水系。罐內清出的汙物和用過的木屑等嚴禁亂倒亂撒，也不得直接埋入地下。要用自然風化法、化學法、燃燒法進行處理。

　　柴油罐清洗方法：根據裝置或儲油罐需水量，加入水基除油清洗劑於水中攪拌溶化後，噴射清洗或迴圈清洗，重油垢加大除油清洗劑比例。投藥清洗期間升溫至60-90攝氏度，除油汙效果更佳。裝置和油罐清洗結束後對全系統用水進行沖洗置換即可。

　　水基除油清洗劑清洗柴油罐已獲得良好的除油汙清洗效果。本除油垢清洗劑對鋼鐵等金屬具有緩蝕作用，能同鋼鐵等多種金屬形成結合物保護層，無需在除油清洗後預膜或鈍化，在除油清洗時，對裝置、油罐內碳鋼、銅、不鏽鋼及其組合件不同材質無腐蝕。

　　用途：水基高效除油清洗劑主要用於金屬裝置表面和儲油罐清洗凝油、膠質、石蠟，是去除儲油罐鋼鐵表面的油脂、焦質、瀝青質、油積炭垢有效的儲油罐除油清洗劑。

　　柴油罐改水罐可以：先用酒精清洗油汙後，倒掉。重複後，再用水洗盡酒精。原理就是酒精既溶於有機物又溶於水。

　　柴油並不能溶解在醋中，二者一個親油、一個親水，效能完全沒有相似之處。柴油和汽油成分近似，可以採用相似相溶的道理，弄點汽油進去先把柴油溶解稀釋倒出來。然後放置一段時間，等待汽油完全揮發乾淨。再用洗潔精反覆洗滌，不要怕麻煩，要反覆洗。千萬不要用一種帶有氣味的東西加進去掩蓋住柴油的氣味，那樣後果會很嚴重。